Tjenare, jag har en Nightster 2008 och har märkt att det skvätter olja från luftfiltret. Är det något allvarligt och hur löser man det? Inga stora mängder men drygt att behöva inspektera och torka av hojen efter varje körning. Jag har hört om så kallade andningskit men funkar det till modeller med insprutning? Jag har en Fuelpak installerad om det nu har något med saken att göra.
Vad jag vet om det så har du nog slagit på förmycket olja i olje tanken!
Läs igenom din manual hur och när du ska kolla/fyll olja. Lätt o läsa fel o skvätta i 1 liter för mycket. Det har nog flesta harleyägare iaf gjort en gång.
Öhhhh nä varken med moppen för 34 år sen eller någon maskin jag kört sen dess!Citat:
Ursprungligen postat av Henrik Forslund
Frågan är hur mycket/lite det skvätter! Minns inte vad felet var på min gamla riskokare när det var samma bekymmer men jag minns att jag skulle få riva en massa för att fixa det...
I'll slap you so fuckin hard it will feel like a freight train...
Bara o gratulera till 34 år utanCitat:
Ursprungligen postat av Hagis
Blir det olja i luftfiltret på en harley är nr 1 o kolla oljenivån, gratisåtgärd.
—--------------
All comfort was sacrified for style
Tack för alla svar. Har kikat oljenivån och den ligger ca en halv cm ovanför minimum och det var när den stod på sidostödet så det är ju ok där.
Citat:
Ursprungligen postat av Henrik Forslund
I'll slap you so fuckin hard it will feel like a freight train...
Kall? Då är det ok.Citat:
Ursprungligen postat av The_Sunk
—--------------
All comfort was sacrified for style
Nej då var den varm. Ska kika igen nu då den stått ett par dagar. Jag återkommer.
Det är ok då med.
—--------------
All comfort was sacrified for style
Du kan inte få oljekanalen från vevhusventilationen närmre (helst in i) insuget?
Det kan komma lite olja när hojen stått ett tag, annars så ska det inte komma ut nån olja där, då har du för högt tryck i motorn= för mycket olja tex.
Jag kan inte sportstermotorn så bra, men oljetrycksmätare skulle inte va fel att ha ibland.
Ok, kikade oljan när den var kall och det såg bra ut. Jag tog bort luftfiltret och såg att det inte satt en packning mellan det och insuget. Kan det vara det? Och såklart kommer då nästa fråga: kan motorn ha tagit stryk med saknad packning?
Till 99.99 % nej.Citat:
Ursprungligen postat av The_Sunk
Sen borde du kanske måla över glaset så du slipper se oljan, det är ju trots allt en motor och de blir skitiga, så e det bara.
Ops, såg att det var till en annan årsmodell.. skit i det som står nedan.
Det kan vara så att dina "paraply"-packningar behöver bytas, ett lite småpilligt men inte allt för avancerat jobb att byta själv, sitter en under varje ventilkåpa.
http://www.bikeline.se/sv/artiklar/p..._xl-91-00.html
Hade samma problem som dig innan, tryckte ut ganska mycket olja till luftfiltret trots rätt oljemängd, bytte dessa och sen löste det sig.
Har kirrat en packning nu och ska montera den imorgon, jag hoppas att det löser sig men det känns långsökt.