Utskriftsvy
Jag har letat runt lite på forumet utan vidare resultat så jag ställer nu fråga till er alla,
Hur gör man när man ska dreva om en sportster för att få ner varvtalet på motorväg?
Vilka delar behövs och är det nått man måste heta Fuglesang för att greja?
Du behöver ett mindre drev i bak alt större i fram! Är det samma infästning på drevet du köper så ska du inte behöva något extra! Är lite osäker på belten bara så den låter jag någon annan svara på
Som Hagis säger o det gäller även om du har belt,kruxet är hyllsan till mutern det ska vara 1 7/8"men det funkar med 48mm också:))Bara det att 48mm är en udda storlek biltema har 46mm och 50mm för 99:-jag skulle beställa en tum hyllsa o den skulle kosta 700:-wa;Hittar du någon för en vetig peng så skriv gärna om var det finns:D
Köpte en 46 hylsa för några år sedan som frästes upp till48 mm.
Citat:
Ursprungligen postat av robbbull
Okej, så enklast är att byta beltdrevet bak till ett med typ en kugg mindre?
Hur många kugg är det original?
Hylsan ni pratar om, är det för att lossa bakhjulet el vilken mutter är det ni menar?
Enklaste sättet att veta exakt vad för bältdrev det sitter på cykeln är att räkna antal tänder på dreven, då slipper du överaskningar om någon redan har bytt.Om du har en 07 883 så är det enklast att byta främre drev, kolla vad som sitter där?
Hyllsan är för framdrevet!Har man hyllsan så är det ju lättare att byta fram,annars ska ju hojen hissas bak hjul bort osv men visst du reder ju det med vanlig hyllsnyckelsats:D
Fick fram att 883an har 28 tänder fram och 136 tänder på bälten, och 1200 har en kugge mer på bält resp. framdrev, antar att det är det jag ska ha då?
Tips på vart jag hittar det, hitta inga på harleybutiken och bikeline har bara drev med 28 tänder.
Tack för hjälpen
Det är lite cirkus med utväxlingar då Harley har olika primärutväxling och sekundär beroende på vilken modell och USA eller internationell modell och har bytat igen när insprutning kom.Vad jag kan se i partsboken så har 2007 modell 883 34-57 i primädrivning och 1200 har 38-57. Sekundär 28-68 respektive 30-68(USA 1200 har 29-68).Tidigare gummiupphängda modeller 2004-2006 har 883 samma primärutväxling som 1200.Drev finns orginal eller eftermarknad.Så att få ner varvtalet kanske kräver byte i både primärdrev och sekundärdrev för att få en skillnad som märks.Om uppgifterna stämmer så har du 4.07 i slutväxel och en 1200 int. har 3.40. De gamla Sportstrarna 91-03 så har 883 3.61 i slutväxel och 1200 har 3.36 Enda skillnad är det främre bältdrevet 27 respektive 29 tänder.