Byte av bakre bromsljus kontakt (Night Train)

Verkar som om min bakre bromsljuskontakt havererat, då man får trycka som en idiot på fotbromsen för att få bromsljuset att tändas.

När jag sluter kretsen med en kabelbit så tänds det direkt. Har därför införskaffat en ny kontakt.

Då till frågan. När jag gängar ur kontakten misstänker jag att bromsvätskan kommer rinna ut. Hur gör jag smidigast för att trycka i ny och lufta systemet på denna modell?
Och vilken vätska ska det va DOT4 eller DOT5?

Tacksam för alla svar och tips på detta.

PS: Är ny i custom träsket så därav alla idiot frågor :)

Det kan räcka med att byta bromsvätska om den är gammal. (min erfarenhet) innan kontakten byts.

Citat:

---

Ursprungligen postat av xrab00

Det kan räcka med att byta bromsvätska om den är gammal. (min erfarenhet) innan kontakten byts.

---

Aha nu har jag ändå shoppat en ny så tänkte hiva dit den ändå. Men frågan återstår ju :) rinner all vätska ut vid byte? Och vilken ska man ha DOT4 eller DOT5 :)

Nu äger jag ingen Nighttrain men rent allmänt efter ha jobbat med mc länge så det lättaste är att tömma systemet först.

En slang på bromsokets nippel den andra änden på slangen i en burk.

Öppna nippeln ett halvt varv.

Öppna locket på bromspumpen .pumpa ut vätskan tills det är tomt i behållaren.

Det blir lite kvar i ledningen men det gör inget.

Nu kan du byta kontakten utan för mycket söl av bromsvätska.

När kontaken är på plats så lufta systemet. (det måste ändå göras även om du kunde byta kontakten utan att tömma.)

Använd standard vätska Dot 4 det är vanligaste, Är du osäker vad som använts tidigare så töm noga .
Det blir alltid bäst om det är frisk vätska överallt.:)

Det står på insidan locket i bromspumpen vilken sort som skall användas, (kan skilja på årsmodeller)