OK, då har HD tänkt till, det var lite av det jag tänkte kolla på igår+lite andra grejer jag var nyfiken på. Tänkte inte ändra mappen, den är bänkad så den ska man inte vara och peta i
Utskriftsvy
OK, då har HD tänkt till, det var lite av det jag tänkte kolla på igår+lite andra grejer jag var nyfiken på. Tänkte inte ändra mappen, den är bänkad så den ska man inte vara och peta i
Hej Har sökt i forumen men inte hitta förklaring på vad de olika värdena vid mappning betyder? Någon som kan förklara för mig?
Ha det bra där ute.frv;
Vet inte vilka värden du menar men generellt med en mappning menas att du justerar mängden bränsle till förhållandet luft som passerar genom motorn, Original stryper oftast luftburken och ljuddämparna flödet så när detta öppnas upp måste man även ge motorn mer bränsle och det justerar under belastning och alla varvtal med hjälp av en bromsbänk, MAP-sensorn (Manifold Absolute Pressure) och lambnda sond AFR (Air–fuel ratio) TPS (throttle position sensor) och temperatur både i insuget och motortemp. Till skillnad mot förgasare kan man få en överlägsen rätt blandning i hela motorns register som gör motorn starkare och betydligt jämnare i gången kall som varm.
OK! Tack då fick jag lite mer kunskap med förklaring på förkortningar. Tackarthb;
Suttit och läst i denna tråden nu, Kan bara säga en sak, ni skulle bli förvånade över hur fel en mapp kan vara mellan två hojar med exakt samma prylar på motorn.
Så många faktorer som spelar in. Sen handlar det givetvis vad man har för krav på sin hoj.
MVH Kalle