När jag kollade mina stift så var dom svarta och fuktiga. Jag har skruvat en del men jag kan inget om insprutning. Hojen är en Electra '01. Finns det något man kan göra själv eller blir det verkstad.
Utskriftsvy
När jag kollade mina stift så var dom svarta och fuktiga. Jag har skruvat en del men jag kan inget om insprutning. Hojen är en Electra '01. Finns det något man kan göra själv eller blir det verkstad.
Har du kollat så du får gnista på stiften¨?
Det har jag i och för sej inte kollat, men den går normalt och är lättstartad.
Funderar på om det är choken som hänt sig så att den inte öppnar o får tillräckligt med luft.
Helt rätt tänkt. Men det är ju insprutning och då är det väl något som känner av temperaturen på motorn och luften som sedan ska spruta in rätt mängd soppa. Jag tänkte att det kanske var nå't sån't som inte är intakt.
P.S. Luftfiltret är nytt.
När var stiften "Svarta och fuktiga" Nu?
Säger inte så mkt i så fall. När du kommer ut och kör/får upp motorn i rätt temp,(Några mil i marschfart) då kan du
dra in kopplingen och slå av den+ rulla till vägkanten och kolla stift.
Torra, ljust beige och svart ring e OK. Om ngn sensor/elektronik gett upp brukar
motorn inte "gå normalt och vara lättstartad" Om den startar så har du gnista på stiften......
Jag körde en tur igår, ca 15 mil. Idag gjorde jag bara en spontan översyn, bl.a. kollade stiften och såg då att dom var fuktiga och sotiga. Efteråt så starta den som vanligt utan problem.
15 mil igår,, Vilken Viking! Thermodress? Renskinnskalsingar?
Tror inte det är nåt probs om den startar lätt och går rent/ inte bluddrar
De gamla MARELLI-spruten -99 tom 01 har strulat lite mer än Delphi 02 upp
(MARELLI/Evo 95-99 e totalt hopplösa..)
Kolla luft filter, köp nytt eller om du har KN tvätta , fetta, kör . Bättre med fet blandning än "torr".