Kollade oljan i V-rodden och såg att oljenivån var hög och oljan var blaskig och luktade bensin.
lagade nyss vakuumslangen som var spräckt.
Nu blev jag orolig på riktigt.
Har någon en teori om vad som kan vara fel?
Utskriftsvy
Kollade oljan i V-rodden och såg att oljenivån var hög och oljan var blaskig och luktade bensin.
lagade nyss vakuumslangen som var spräckt.
Nu blev jag orolig på riktigt.
Har någon en teori om vad som kan vara fel?
Det där va ju ett fenomen på gamla bilar med mekanisk soppapump när membranet spruckit, soppan skvalade ner i oljan helt enkelt, men på nya maskiner med elpump vette faaaen hur det ska gå till du ?
Avd meningslösa svar
Skickat från min SM-A510F via Tapatalk
Intressant, håll oss informerade.
Om en matsked bensin hamnat i oljan kan det ju göra detsamma, men är det så mycket att det syns på oljan så bör du byta den. Men sedan gäller det ju att hitta rotorsaken.
Vilda spekulationer:
Om man har taskig flottör och bensinkranen öppen på en förgasarhoj kan det ju flöda över och rinna in genom insuget, hojen lutar ju åt vänster när den ståt på stödet.
Du har ju insprutning och dessutom tanken lågt men det du kan ju ändå försöka kolla om det är möjligt för bensin att läcka ut i insuget när hojen ståt still, nån backventil eler liknande som är dålig. Bara en tanke.
Bytte olja och for till Järvsö motor.Citat:
Ursprungligen postat av Lokis
Teorin var att en spridare inte var tät.
Men dom testade dom utan anmärkning.
Ny olja och filter och hoppas att det var en engångsgrej.
Skickat från min FRD-L19 via Tapatalk