Tips inför renovering av S&S motor

Har en S&S 96" Superstock (evo) som har börjat "blöda" olja överallt. Förmodligen dags att köpa stora packningssatsen och gå till verket...

-Utan större erfarenheter, undrar jag om de är värt att ge sig på själv, eller ska jag lämna iväg till ett proffs direkt?

-Tänkte köpa S&S mek handbok (så snart den går att beställa), skruva isär motorn, byta bussningar och packningar. Dra åt alla delar igen (med rätt moment) :)
-Finns det fallgropar jag kan stöta på längs vägen, med tanke på t ex avsaknad av specialverktyg o d?
-Vem fixar annars sånt här i Stockholmsområdet och vad kan det kosta?
-Tips mottages tacksamt!
/aa

Det brukade gå hitta original gratis s&s manualer som är utmärkta för att själv klara av byta packningar mm.
Leta på s&s sidan efter din model typ http://www.sscycle.com/tech-info/instruction-sheets/
ps/ser nu dom gjort om s&s sidan så kanske gratis alternativen minskat
Bara man följer manualer steg för steg och inte fuskar så ska det inte vara svårt byta packningar själv.

Youtube har även mycket instruktioner som visar hur andra gjort om det är nåt spec som känns konstigt.
Var läcker det på din ?

S&S har tidigare tagit fram en manual Bifogad fil 17287, men den är idag svår att få tag på. Om jag kommer över en sådan, så skulle den vara bra som stegvis underlag.

-det läcker från insug, vipparmhus nedre del, oljefilm på flänsar, synlig olja runt de flesta packningar (förutom mellan botten och cylinder).

Annars går den bra, har dock inte historiken på motorn, men det är en 97:a, så det är väl dags för en renovering :D

aa11bb: Anders "Charley" Karling på Karling Racing kan du lyssna med om du behöver hjälp med renovering.

Är ju skilnad på byta packningar för att få tät en fungerade motor. Det klarar nog många.

Eller helrenovera med cylborr och nya ventil styrningar det gör man sällan hemma ;)