Vad är viktigast på/med din Harley?

Vad är viktigast för dig?

150 hästar på slangen? Låg och brutal? Motivlack? Komfort för långturen?

Mycket effekt så långa lakrits kan läggas till grisarnas förtret(inom vissa gränser för hållbarhet), sen får den ju inte se ut som en enduro..så gärna närmast närkontakt med asfalten... utan tull på körbarhet dock. En hoj med lite attityd.... :) Själv då?

Citat:

---

Ursprungligen postat av fetpöjken

mycket effekt så långa lakrits kan läggas till grisarnas förtret(inom vissa gränser för hållbarhet), sen får den ju inte se ut som en enduro..så gärna närmast närkontakt med asfalten... Utan tull på körbarhet dock. En hoj med lite attityd.... :) själv då?

---

klicka på röstgrejen ;)

Okej då....;)

Haha..bra (PS, du kan välja mer än ett alternativ)

Vill att hojen håller ihop under färden så att man slipper bli arg/besviken för här i norr är det långt hem vart man än åker, det blir så struligt att fixa bärgning ag;

Komforten är väl anledningen till att det blev en Electra för min del. Och naturligtvis att det är en H-D.

Helheten....

Utseende o bra svar på trissan!

Det viktigaste på min hoj är jag! :D
Det viktigaste med min hoj är att den rullar som den ska! :D

Den måste ha utseende och ljud som ger åtminstone en lätt erektion och självklart alltid funka :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Hagis

Det viktigaste på min hoj är jag! :D
Det viktigaste med min hoj är att den rullar som den ska! :D

---

Bra där Hagis. Det viktigt med prepositionerna!

Funktionen...
Heeelt underbar!
Den förra gick 12.300 mil innan bytet och det enda som jag åtgärdade förutom oljor, filter och däck osv var att jag fick en ny fartmätare under garantitiden--- Alles!

Ljudet åhhhhhh ljudet, finns ingen bättre musik för trötta öron.
Harley's tändföljd är unik, går inte att jämföras med japan kopior
Sen gör det inget om den är olik alla andra av samma modell

Citat:

---

Ursprungligen postat av gasselurra

Ljudet åhhhhhh ljudet, finns ingen bättre musik för trötta öron.
Harley's tändföljd är unik, går inte att jämföras med japan kopior
Sen gör det inget om den är olik alla andra av samma modell

---

Jävligt sant. Ljudet är riktigt skönt, halva nöjet när man är ute o glider.

Mycket har redan sagts men det handlar om en helhet: Känsla av att vara relativt ensammen om en liknande hoj, fungerande o genomtänkta lösningar, spegling av din personlighet, "stort ljud" som andas cui, attityd. Sen får jag väl ta o erkänna att det investerades i en "Air hawk" förra sommaren, skulle till Norrtälje o fy f*n vad ont man fick i röva...då var det bara o vika ned sig o leta upp en hawk :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Carl-Inge Larsson

Mycket har redan sagts men det handlar om en helhet: Känsla av att vara relativt ensammen om en liknande hoj, fungerande o genomtänkta lösningar, spegling av din personlighet, "stort ljud" som andas cui, attityd. Sen får jag väl ta o erkänna att det investerades i en "Air hawk" förra sommaren, skulle till Norrtälje o fy f*n vad ont man fick i röva...då var det bara o vika ned sig o leta upp en hawk :)

---

Funderat lite med på en airhawk, är den värd pengarna eller?

Vad jag förstår så har de väldigt bra rykte och många är nöjda med dem, de kostar ju en del men när man ser hur de är konstruerade så förstår man att det faktiskt funkar :)

Var tveksam själv med tanke på priset, men jag lät intuitionen styra. Röva blev skit nöjd . Polarna vill gärna " låna" när man är på rull . Fet nej . Kör tank till tank utan att baken blir lam. Klart en av de bästa prylar jag köpt när det gäller kring utrustning i Mc världen. Va juste mot röva, köp.

Electra STD min första hoj med elstart