Utskriftsvy
Jag tänkte försöka reda ut konsekevenserna med en eventuell trimmning av hojen.
Vad är det som egentligen gäller? Eller var kan man läsa på om det?
Ombesiktning? Hur överförs det till försäkringspremier i så fall?
Allt som ökar effekten, behöver det enligt lagen tas hänsyn till. T.ex. om luft och buller skulle höja effekten.
Någon som är vis inom ämnet?
Vem ska du berätta för?
Vanlig effekthöjning av befintlig motor undandrar sig i praktiken bilprovningens intresse. Dock får du ju själv se till att få hojen tyst nog för att klara bullerprovet på kontrollbesiktning.
Om man däremot monterar utvändiga power adders: turbo, kompressor eller lustgas så är det vanligtvis slut på humorn, då är det lika bra att regbesiktiga in detta, eller så måste du skruva av alltihop innan bilprovning. Likaledes om du byter till tex en större S&S-motor eller annat, då skyltar man ju på ett annat sätt. Iaf på en nyare H-D så är risken större att bli upptäckt om man bytt till en större starkare aftermarket-motor.
Tack för bra svar Jörgen.
Skickat från min SM-G920F via Tapatalk