Varit och tittat på en night train 2006
Som rubriken lyder så har jag varit och tittat på en night train från 06 som har 850mil på mätaren.
Är det något speciellt man ska titta på eller tänka på angående dom?
Det sitter en Dynojet Power Commander 3 samt luft och buller på den.
Är det något storservice som måste göras vid 1000mil?
Finns ett fel på hojen och det är att om man bromsar med handbromsen lite när man kör iväg för första gången på dagen så bygger den upp tryck av sig själv och lägger sig på mer och mer, öppnar man luftningsnippeln på bromsoket och släpper på trycket så går den tillbaka och lägger sig inte på mer under dagen när man kör. Nästa dag så kan samma fenomen uppstå igen osv. Han har kollat skivan och den är inte skev sa han.
Vad tror ni det kan vara för fel och vad kan det i så fall kosta att laga det? Ägaren erbjöd sig att lämna in hojen och få det fixat innan affär men jag funderade på om jag istället skulle använda mig av det felet för att pruta lite om det nu är något lätt och relativt billigt att fixa.
Varit och tittat på en night train 2006
Citat:
Ursprungligen postat av
pipps83
Vad begär han för den då?
Hundratusen så det känns som det är ett bra pris om man jämför med dom på blocket i samma årsmodell.
Varit och tittat på en night train 2006
Citat:
Ursprungligen postat av
Rinehart
850 mil på en sju år gammal hoj låter oerhört lite i min värld,men det finns kanske en förklaring till det.
Känner han som äger hojen då han är kund på jobbet.
Förklaringen är rätt så enkel, killen köpte den helt ny på Beviks i Linköping med tron om att ha tid att köra den. Har man en gård, sommarstuga, en stor jävla båt samt en hög lastbilar, grävmaskiner plus annat så finns väl helt enkelt inte tiden till som han trodde att den skulle göra.
Vart väl inte bättre av att hans fru inte tyckte det var roligt att köra då hon tyckte det var otäckt. Så hennes sporre är till salu den också.