Hur mycket oljud skall man tåla?

Har nu kört 750 mil med min XR 1200 och börjar så smått tröttna på ventil-lyftar rasslet, Det överröstar till och med Avgasljudet från vance o hines Widowsystemet. När motorn är kall så susar det bara från ventilsidan.Men efter några uppvärmnings minuter så börjar hammrandet igen. Har bytt olja ett par gånger (20-50 Standard) Undrar om det är lönt att byta till Syntet? Motul 7100 eller liknade.?
Blir det ingen ordning så går hojen till högstbjudande. En modern hoj skall inte låta som ett tröskverk::

Finns det några lyftare som jobbar tystare?

Du får nog skilja på modern och nytillverkad, XL motorn är långt i från modern och låter väldigt mycket från ventiler o vipparmar osv...antingen får du nog vänja dig o tolerera eller helt enkelt byta till en vattenkyld motor som helst är inkapslad i div kåpor för det hjälper föga att byta olja.

Får väl försöka vänja mig så länge det inte är något fel på på den,Har inte hört något liknande skrammel sedan mina gamla BSA M20 /21
Men de var förlåtna på grund av ålder och konstruktion.:)

Har en nyare sportster 48. Rasslar ganska bra. Orutinerad som jag är blev jag nojig. Men det visade sig vara helt i sin ordning. Men lite störigt ljud kan jag medge. Men så länge man vet att det är ok kanske det blir lättare att uppskatta.

Hej på er!
Har också ett skramlande (tickande) ljud när motorn blir varm och har hittat på webben att det kan vara axeln till vipporna som rör sig mot bultarna.
https://www.youtube.com/watch?annota...&v=2TgYZPvAPTs

Om det nu är det så är det ju inget farligt men låter jäkligt illa som om motorn håller på att rasa.
Får riva den och kolla på bultarna om det nu är så.
Finns en sats man kan köpa men vet just nu inte var förutom i amerika :)
Rocker Locker.

Mvh
Anders M

Min -04 rasslar åxå rätt bra. Jag hade isär hela överdelen av motorn i vintras när jag 1250 konverterade och kunde inte hitta något fel på varken lyftare eller vippor så jag har helt enkelt accepterat att det ska låta såhär :)

Tänk bara på att materialet växer när det blir varmt, det skall vara ett visst spel i delarna, Båging lade nyss ut en bild på en kam till en Ultima motor som var 0 schimsad och hade blivit så varm att schimset svetsat sig fast i axeln. aceptera i stället att vår typ av motorer låter lite, konstruktionen är sådan.

Har samma på min FXR-90. Låter oroväckande med rassel som hörs på lägre varv och när jag släpper av. Men inget att oroa sig för?

Är det någon som modifierat med så kallade Rocker Lockers, och isf rekommendation på en verkstad...Sörmland/Stockholm

Hej! svarar på mitt gamla inlägg från 2014. Sålde min XR 1200 och köpte en BMW för några år sedan. .Nu är jag tillbaka i träsket .Fick tag i en kanonfin 883 Custom 2004 med få mil. En kul hoj vid sidan av BMW hojarna . (Känns som att köra riktig motorcykel, inte så bekvämt men roligt) För att återgå till rasslet och oljudet som var problemet med min XR 1200 . 883 an är nästan ljudlös från ventilsystemet .Bara ett svagt vinande från transkedjan. Blotgode nämde Rocker Lockers . Jag ska montera sådana på 883.an så man för bort symaskinsljudet från lyftaraxlarna . Återkommer i ämnet senare . Hälsningar från nygammal medlem

Ser fram emot resultat och välkommen tillbaka!