Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: Skumt sa grisen.

  1. #1

    Skumt sa grisen.

    Min hastighetsmätare på 48:an la bara av, samma med blinkersen och trippen, så jag slog av och drog igång maskinen, då spelade den igen! Nästa gång jag startade upp den efter nån timme så va den död igen, slog av och brummade igång igen så funkade den igen (?)
    Hade det vart glapp i nån skitkontakt så hade den ju flimrat mens jag kört tycker jag, men det gjorde den inte, va stendöd tills jag gjorde en reboot på moppen.

    Nå tips från coachen?
    " You can´t drink all day unless you start in the morning.."

  2. #2
    V.I.B Contributor Lars Nilssons avatar
    Reg.datum
    May 2011
    Ort
    Utanför landskrona
    Inlägg
    1 539
    Tackad: 7

    Lustigt.
    I lördags dog min hastighetsmätare, tripmätare och den automatiska stoppen på blinkersen la av.
    Jag misstänker att min speed sensor har lagt av o ska hämta en ny imorgon.
    Det kan bli så att sensorn som är magnetisk har fått lite metall på sig från växellådan och då lägger den av.
    Sen när du startar upp så kan den gå ett tag innan det lägger av igen.
    Prova att ta av sensorn och torka rent den.
    Berätta gärna om där var mycket skit på den och om det funkade.
    Lars

  3. #3
    Lustigt va ordet!

    Knepigt fel från en givare, men tack för tipset, då har jag nåt å gå på! Men om den blitt full med spån å skit, är det inte läge för lite oljebyte i samma veva kan tänkas?

    / B
    " You can´t drink all day unless you start in the morning.."

  4. #4
    V.I.B Contributor Lars Nilssons avatar
    Reg.datum
    May 2011
    Ort
    Utanför landskrona
    Inlägg
    1 539
    Tackad: 7

    Citat Ursprungligen postat av B-Twin Visa inlägg
    Lustigt va ordet!

    Knepigt fel från en givare, men tack för tipset, då har jag nåt å gå på! Men om den blitt full med spån å skit, är det inte läge för lite oljebyte i samma veva kan tänkas?

    / B
    Det beror på när du gjorde det sist.
    Men jag kände som du och tömde ut oljan och fyllde på ny vanlig 10-40 olja och bara körde den ett par minuter och tömde ut oljan igen för att spola rent sas men där fanns inget metallskit alls i oljan.
    Så har du gjort det nyligen så behöver du antagligen inte det.
    Hur sitter givaren på din hoj?
    Har för mig att den sitter på samma ställe som på en BT, dvs på höger sida vid startmotorn.
    Lycka till
    Lars

  5. #5
    Då jag hade lite kort med tools ( fucking tum-nycklar å skit) så kunde jag inte få bort givarn, så jag testade istället lite snabbt olika grejjer:
    ALLA lampor bak är döda, förutom blinkers som blinkar till när larmet slår på.
    Jag kopplade ur mitt V-H Fuelpak, samma prob ändå..

    När jag slår på tändningen utan att soppapumpen är påslagen så tänds inte hastighetsmätarn och trippen, den slås på först när jag slår på pumpen, men sen när jag startar så dör tripp och mätarn.
    Baklamporna slås aldrig på oavsett...

    Kan det fortfarande va den där givarn som spökar?
    Tycker det verkar rubbat att allt baktill kan slås ut av nåt sånt skitfel?

    Måste va nån styrmodul som fått hicka tänkte jag och drog huvvesäkringen, men det funka inte heller, samma fel...

    STÖN!
    " You can´t drink all day unless you start in the morning.."

  6. #6
    Kortis någonstans längs Orangevita kabeln ( med bihang) Säkringen för Accessories brinner av? Styr Blinkers hastighetsmätare ( brukar stanna på 50-60 och inte gå tillbaks då ),signal, bakljus, bromsljus.. Gammaltråd men el fel finns fortfarande och trådar läses.
    I only want to live long enough to be a problem to my kids.

Liknande ämnen

  1. Svar: 35
    Senaste inlägg: 2012-09-11, 10:58

Bokmärken

Bokmärken

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •