Startsolenoid

[Adrenaline]

Är det den eller relät som buggar när det bara klickar i relät då man tar på knappen.
tror själv på solenoiden eftersom man kan ha tur om man psyk klickar på startknappen att den slår till. Men ja har kick också och har ingen lust skruva i onödan.
FX -83 kanske bör tilläggas..

[Adrenaline]

Jaja idag fick jag kicka på morgonen och sen funka starten hur bra som helst efter det.
Men då tappa jag typ halva kopplingen istället, plus att det rasslar från transkedjan. Det känns som nått magsårskapande är på gång.
Men ja åkte hem, vreda av och gick in istället. Ska ta en kik till helgen..

[hasse diesel]

Undra om solenoiden delade på sig? Har du original primärkåpa ?


Skickas från min iPhone via Tapatalk

[stroker49]

Det kan mycket väl vara startreläet. När du trycker på startknappen och det bara klickar i startreläet mäter du på den lilla anslutning på solenoiden. Kommer det inte 12 friska volt där på en gång så är det startreläet. Du kan också då ta en skruvmejsel och leda mellan ena av de feta terminalerna på solenoiden (den som är kopplad direkt till batteriet med 12v) och den lilla, då skall startmotorn och allt dra igång. Nytt startrelä som klarar 40A kostar 50kr på Kjell och Company.
Om du har 12V till solenoidens lilla anslutning och inget händer kan det vara solenoiden, men faktiskt troligare är att ena eller mindre troligt båda kolen i startmotorn är slut. Då byter man kol och kör tjugo år till.
Jag har studerat och doktorerat i denna förnämliga gamla startanordning i 25 år, så jag vet och kan allt bäst, skål!

[Adrenaline]

Ja det är orginaltrans och cowpie/gräsklippar låda om det spelar roll. '
Känns onekligen oroväckande dedär med kopplingen som försvann iaf. Får ta den till jobbet och kolla imorgon.

[stroker49]

När det gäller kopplingen, hur menar du att du tappade halva kopplingen? Det låter som om något släppt?

[Adrenaline]

Jag menar att handtaget började plötsligt inte ta först i mitten. Det kanske bara är en justeringsfråga men tycker det är skumt det blev så mycket på en gång.
Rev transen idag och kedjesträckaren är tvärslut iaf och ingen olja fanns, och det känns som det hör i hop.

[Adrenaline]

Det må ju vara, eftersom jag har en liggandes nånstans. Men tycker hela kopplingen rör sig utåt när jag aktiverar den. Med startkrans o allt! Får riva mer imorgon. Känns som nått är på gång iaf.

[stroker49]

Ja, det där kräver en inspektion! Vad har du för smorning, original eller fyller du på en skvätt i sluten kåpa?

[Adrenaline]

Det ser ut som orginalet är bortkopplat, så det ska fyllas. Har bara ägt hojen typ en månad så antingen har det läkt klart eller så har det aldrig fyllts på.

[Adrenaline]

Så nu är det fyllt, bytt och provkört. Men satan man måste smälla i växlarna som i en gammal zündapp! Vilken olja var det man skulle ha nu igen?
Mecka i typ en skvätt jaso godkänd olja, det som ska vara på nyare harleys.. men vill minnas det ska vara någon atf variant?

[stroker49]

ATF funkar, JASO-godkänd funkar. Om det smäller och är besvärligt beror det på kopplingen och inte vilken olja du har i transen. HIttade du grundorsaken till kopplingsproblemet?

[hasse diesel]

Min stång hade fastnat , var är jag inte säker på men änden och justerskruven är nersvarvade så nu väntar jag på nya delar ( sur som fan) Hasse


Skickas från min iPhone via Tapatalk

[Adrenaline]

Nää ja justera vajern bara och körde vidare. Har inga konstiga ljud eller egenheter för sig. Nå det lär visa sig snart.

Hasse: dedär hände på en gammal electra ja hade också. På den var det hack i stången så den hade fastnat.

[hasse diesel]

Nää ja justera vajern bara och körde vidare. Har inga konstiga ljud eller egenheter för sig. Nå det lär visa sig snart.

Hasse: dedär hände på en gammal electra ja hade också. På den var det hack i stången så den hade fastnat.

Ok då kanske man har en chans ;D