Vet inte alls hur det funkar när man byter från led till vanliga men dom blinkar precis som mina kellerman gjorde innan jag satte dit motstånd, köpte på biltema för 50kr st och nu funkar det som det ska
Har en Forty Eight som blinkar konstigt efter blinkersbyte och som jag hoppas någon kan hjälpa mig med.
Blinkar i rätt hastighet första 3-4 blinken för att sedan börja blinka för snabbt.
Började efter jag tog bort orginal led blinkers bak och fram och ersatte med vanliga blinkers. Trodde det skulle funka eftersom jag förstått att det sitter motstånd för ledlamporna på orginal i själva lamphusen.
Bak är det ju bakljus och bromsljus i blinkersena så när jag bytte till vanliga blinkers monterade jag även ett bromsljus under skärmen.
Någon som kan klura ut felet?
2nd place is the 1st looser!!
Vet inte alls hur det funkar när man byter från led till vanliga men dom blinkar precis som mina kellerman gjorde innan jag satte dit motstånd, köpte på biltema för 50kr st och nu funkar det som det ska
Sportster 48! 👊
Inte sitter det väl LED bak och fram original? Vad har du för blinkers på hojen nu? Dina symptom är klassiska för motsatt historia, alltså att man bytt från glödlampor till LED. Jag har själv bytt ut original mot Kellerman fram och bak och gjorde som Kling, tog en tur till biltema och köpte två motstånd, http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bi...rs-2000021125/
Fan det stämmer ju. Sitter inte led i orginal. Vettefan vart jag fått det ifrån.
Vad kan felet vara då? Mina nya blinkers är inte led dom heller.
Du är i gott sällskap. Jag hade också för mig att det satt led original både fram och bak på min Nightster. Men det är alltså fel? Har Kellerman liggande och måste sålunda skaffa motstånd innan jag hivar på? Och ett per blinkare eller hur funkar det?
Får dtc kod B1122 att det är fel på höger blinkers. Men jag har exakt samma setup på höger och vänster sida. Alla blinkers fungerar som dom ska. Bara stört irriterande att dom börjar blinka för snabbt efter några blinkningar.
Nightstern har LED bak men glödlampor fram, hur det ser ut på 48:an vet jag inte. Byter du bara bak så behövs inga motstånd, byter du fram också så behövs det. Du kopplar motståndet mellan jord och blinkers, på nightstern innebär det mellan svart och lila respektive brun kabel.
Jag blir inte riktigt klok på det här.
Felkod B1122 betyder att det är en öppen krets blinkers höger sida. Har testat alla kopplingarna och jag hittar inte någon öppen krets.
Några förslag?
2nd place is the 1st looser!!
Öppen krets tyder ju på att lasten är obefintlig eller för liten egentligen, är du säker på att motståndet till led-blinken inte glappat eller på nåt sätt inte har kontakt?
Vet inte om det kan va en tolerens-grej, att det sitter "fel" motstånd asså, fast precis på gränsen...fan vet, doktorn grät.
" You can´t drink all day unless you start in the morning.."
Har inte LED blinkers. Sitter vanliga lampor på den och därför inte heller några motstånd.
Kom att tänka på en sak. har ju kopplat in strömförsörjningen till PC5:an med en kabeltjuv till en konstant 12v. Tror jag satte den på + kabeln till bakljuset. Vet inte hur HFSM modulen hanterar skiten då det i orginal blinkers även sitter bakljus. Kanske borde prova ta strömmen till PC5:an från någon annan kabel?
2nd place is the 1st looser!!
Bokmärken