Pulare´s 1250cc projekt

**Simon13** · 2016-01-07, 21:14

fan va fett det ser ut! Jag måste komma igång med mitt bygge nu...

**Pulare** · 2016-02-20, 18:15

Lite uppdatering. Efter mycket klurande varför det spikar så mycket så kom det fram ett tips från en god vän här på forumet att testa vad du har för komp och det gjorde jag. Det visade på hela 265Psi och det är ju helt omöjligt att försöka få ordning med spikningarna med det kompet. Så fick jag ett samtal av girly Bike User som sa titta på bilderna på dina kolvar du har fått fel kolvar detta är race versionen som man får bearbeta själv till sina speciella förbränningsrum. Och detta har man ju inte ens skänkt en tanke på själv. Tack för hjälpen Kent.

Klicka på bilden för en större version.

Namn: IMG_0147.jpg
Visningar: 214
Storlek: 55,0 KB
Id: 17684

Klicka på bilden för en större version.

Namn: IMG_0036.jpg
Visningar: 212
Storlek: 47,7 KB
Id: 17685

**Simon13** · 2016-07-21, 20:28

Hur har det gått sen?!?!?!

**Pulare** · 2016-07-22, 21:10

Hemkommen från bänkningen hos Båging.

Klicka på bilden för en större version.

Namn: Sportster 1250.jpg
Visningar: 152
Storlek: 58,1 KB
Id: 18371

**Henrik Forslund** · 2016-07-23, 13:19

Rätt mastigt vrid för en 1250 eller?

**Pulare** · 2016-07-23, 13:31

Ursprungligen postat av Henrik Forslund

Rätt mastigt vrid för en 1250 eller?

Bättre än en original TC så man får ju vara nöjd

**Henrik Forslund** · 2016-07-23, 23:48

Ursprungligen postat av Pulare

Bättre än en original TC så man får ju vara nöjd

Coolt o imponerande

**Pulare** · 2016-07-24, 08:12

Kolla på denna 48:a som endast har luft och buller PM fast air filter och Vance&Hines competition system utan insats. Inte så stor skillnad på en 1250 mot en standard 1200 2013 års modell.

Klicka på bilden för en större version.

Namn: IMG_0224.jpg
Visningar: 141
Storlek: 67,4 KB
Id: 18374

**Henrik Forslund** · 2016-07-24, 23:31

Sant, imponerande det också. Den pipan är väl extra bra iofs men ändå imponerande.

**Pulare** · 2016-07-25, 06:25

Ursprungligen postat av Henrik Forslund

Sant, imponerande det också. Den pipan är väl extra bra iofs men ändå imponerande.

Inte med insatsen i då losar den 16 hästar

**Simon13** · 2016-07-26, 21:53

Ser jävligt nice ut!

Vad gjordes på topparna egentligen?
Och vilka toppar användes?
Är jävligt nyfiken!

**Pulare** · 2016-07-27, 06:22

Ursprungligen postat av Simon13

Ser jävligt nice ut!

Vad gjordes på topparna egentligen?
Och vilka toppar användes?
Är jävligt nyfiken!

Jag använde 1200 toppar från en 07:a som jag svarvade upp 30 graders vinkeln i förbränningsrummet sen har Hellinge portat topparna som fortfarande har standard ventilstorlek med bearbetade ventilsäten.

**Martin** · 2016-07-27, 10:54

Vad sa herr Båging om dippen vid 3000? Gissar att avgassystemet är boven, vilket har du?

**Pulare** · 2016-07-27, 12:16

Ursprungligen postat av Martin

Vad sa herr Båging om dippen vid 3000? Gissar att avgassystemet är boven, vilket har du?

Freedom performance american outlaw 2-1 och det är typiskt för 2-1 system att det blir så. Har ett 2-1 på min andra hoj och det är en kombination av rinhart racing främmre rör med collector och en supertrapp 5" ljuddämpare och där har jag ingen dipp.

**Martin** · 2016-07-27, 14:29

Ursprungligen postat av Pulare

Freedom performance american outlaw 2-1 och det är typiskt för 2-1 system att det blir så. Har ett 2-1 på min andra hoj och det är en kombination av rinhart racing främmre rör med collector och en supertrapp 5" ljuddämpare och där har jag ingen dipp.

Har du sett några jämförelser på det systemet? Kan inte låta bli att undra vad du skulle plocka ur med t.ex Patriot Defender som är ett erkänt bra system (om än fult i mitt tycke).

**Pulare** · 2016-07-27, 16:24

Har inte sett några siffror på det systemet. Ibland får man offra lite effekt för att slippa ha ett fult system.
Här är min andra hojs mätning och där finns ingen djup dipp på vridet. Förvisso en 124 cu" men den behöver ju kunna andas mer än en liten sporre och då passar supertrapp 5" bra.