Jag vet inte om något mer är gjort, jag är som sagt hyfsat ny ägare till denna hoj och om något är gjort så är det gjort av föregående ägare.

Vill inte åtgärda en massa saker på en gång och därigenom missa vad den egentliga felkällan är, så jag tänker att om jag börjar med ett större lågfartsmunstycke så kan jag iallafall uteskluta det som felkälla om det inte blir bättre. Och skulle det bli bättre kan ju det faktum att jag har ett ovanligt stort munstycke bli en indikation på att den tar tjuvluft någonstans, så då får jag felsöka det istället. Men hellre feta på med ett större munstycke tänker jag så att hojen åtminstone inte fortsätter gå snålt medan jag felsöker, eller?

Hur kollar alternativt justerar jag flottörnivån?

Mvh Anton.