Dirtster/Grusräser

[Krona]

God afton.
Om det kan kallas "bygge" eller ej låter jag vara osagt.. Förbannat kul att köra kan jag däremot skriva under på!
Då suget efter att bränna grusväg och allmänt busköra alltid finns fick en "Dirtster" bli ett komplement till "puts-choppern".

Xl1200C goes grus.

Progressive Framfjädring
Burly 15" Bakfjädring
Burly Mx Fotpinnar
Biltwell Sadel Banan
Biltwell Tracker Styre
Bridegstone Trailwing TW41 Framdäck
Duro HF-904 Median Bakdäck
+ lite övrigt småplock och moddande.

[Banditen01]

[Intruder]

Fräck

[Martin]

Hur gör du med beltspänningen med så långa dämpare? Ingen risk att belten blir för hårt spänd och skapar onödig påfrestning på lager, eller att den blir för slapp när dämparna fjädrar ut fullt? Jag brottas nämligen med det problemet just nu, -08 dock. Jag ser ingen annan lösning än en beltspännare på min hoj i alla fall.

[KingCobra_HD]

Hur gör du med beltspänningen med så långa dämpare? Ingen risk att belten blir för hårt spänd och skapar onödig påfrestning på lager, eller att den blir för slapp när dämparna fjädrar ut fullt? Jag brottas nämligen med det problemet just nu, -08 dock. Jag ser ingen annan lösning än en beltspännare på min hoj i alla fall.

Buellerna har väl beltspännare, går det att anpassa en sån kanske?

Sen en generell fråga, dirtstern ser ju ruggigt cool ut men funkar den som offroadhoj? Den är ju rätt tung och motorn är ju rätt sävlig till sin karaktär ändå tänker jag.

[Martin]

Både Buells och XR1200 har statiska beltspännare. Inte helt trivialt att mäta/räkna sig fram till korrekt position mao. Bultmönster stämmer heller inte så då kan man lika gärna starta från scratch.

[Krona]

Hur gör du med beltspänningen med så långa dämpare? Ingen risk att belten blir för hårt spänd och skapar onödig påfrestning på lager, eller att den blir för slapp när dämparna fjädrar ut fullt? Jag brottas nämligen med det problemet just nu, -08 dock. Jag ser ingen annan lösning än en beltspännare på min hoj i alla fall.

Har belten "lagom" hårt spänd när jag sitter på hojen. Hade tankar på beltspännare från början, men anser inte att det behövs i nuläget. (Vet ej om det kan skilja på de nyare modellerna med gummiupphängd motor)
Däremot fick jag kapa lite i nederkant av kåpan över främre beltdrev samt modda lite med avgasfästet för att ge lite extra spelrum.
Den funkar jävligt bra på stigar och grusväg.. Man bör kanske inte satsa på stora platåhoppet på lokala crossbana, men nog går det att "grisköra" med den Skapligt låg tyngdpunkt, så lätt att manövrera i sidled!

[Krona]

Ps. Till 08:an finns beltspännare att köpa.. 2000:-
http://www.freespirits.it/en/compone....html?Itemid=0
Lowbrow Customs säljer också ������

[Martin]

Tack! Jo jag känner till den, tyvärr drar den med sig fler problem än den löser... För det första måste drevkåpan bort, det i sig kan jag leva med, men tyvärr måste även bromscylindern och dess länkage bort. Så, beltspänningen löser sig men då måste man hitta på en ny lösning för bakbromsen.

[Krona]

Men kolla lowbrows då.. Kanske inte är "bolt on".. Men bör nog inte vara så svårt att lösa något med den!
http://www.lowbrowcustoms.com/bolt-o...tensioner.html

[Martin]

Jo jag har sonderat marknaden och sett även den. Något liknande är snabbt gjort, men den kommer inte agera som en dynamisk spännare utan statisk, typ "beltlyftare"!



Men, nu ska jag inte förpesta din tråd med mitt tjat, var bara lite nyfiken på hur du hade löst det som sagt. Skitball hoj i alla fall!

[Krona]

Äh, här förpestas inget.. Bara kul att diskutera lösningar oavsätt!
Lycka till med ditt åk! (Å smäll gärna upp bilder!)

[Martin]

Beställde nyss en beltspännare från en Buell, får se om jag lyckas modifiera den till att passa, återkommer med resultatet och eventuellt någon liten bild också!

[Krona]

Går alldeles utmärkt att busköra med