Resultat 1 till 17 av 17

Ämne: Byggtråd Hammer Performance 1275-kitt till en sportster 90:a

  1. #1

    Byggtråd Hammer Performance 1275-kitt till en sportster 90:a

    Äntligen fick jag tummen ur så att säga.
    Har lagt handpenning för mitt kitt, men de verkar ha rätt mycket att göra där borta nu.
    Så jag kommer få vänta ca 4 veckor innan de skickar paketet uppskattade de.

    Jag bestämde mig för ett 100hp-paket, då jag vill ta i från början och slippa bygga om motorn för ofta...

    För de som är nyfikna vad jag beställt:

    1275cc-cylindrar
    30° kolvar med "reverse dome" 10.5-1 i komp och 61cc kammare
    Hammers egna 560 kamset
    Nya stötstänger
    Dyna 2000I tändningsmodul
    Mikuni HSR 45mm förgasare
    Hammers egna grenrör
    Plus lite annat smått och gott.

    Sitter redan på hojen:
    Luftfilter från Hammer Performance
    Supertrapp Supermegs 2-1

    Ser fram emot paketet!
    Senast redigerat av Antikrister den 2017-03-24 klockan 18:43.

  2. The Following 3 Users Say Thank You to Antikrister For This Useful Post:

    Jonas.L (2017-03-28), Pulare (2017-03-24), Simon13 (2017-04-02)

  3. #2
    Spännande, kommer följas! Första 1275 i Sverige månne?

  4. #3
    Det är nog inte omöjligt, hehe.

    Skickat från min SM-G920F via Tapatalk

  5. #4
    Fan vad spännande. Uppdatera ofta!

  6. #5
    Yes jag ska försöka ta mycket bilder.

    Skickat från min SM-G920F via Tapatalk

  7. Följande användare tackar Antikrister för detta inlägg:

    Sedition (2017-03-28)

  8. #6
    Coolt! Varför hsr 45? Bör det inte räcka och bli bättre med med 42?

  9. #7
    Hur gör du med topparna? Dom behöver väl bearbetas för att passa 30 graders kolvarna?

  10. #8
    Absolut, jag glömde skriva med det. Topparna ska portas. Nya större ventiler 1.770 in och 1.530 ut.
    Detta är vad de kallar smash head porting.

    Angående Hsr45 så är det vad dem föredrar för ett sånt här kitt. Och eftersom både topparna och grenröret kommer ha bättre flöde än original så låter väl inte det orimligt. Men jag litar egentligen bara på vad de säger.

    Skickat från min SM-G920F via Tapatalk

  11. #9
    Okej. Tycker det låter konstigt med så stor förgasare. Men det kanske ger något mer toppeffekt än hsr42 men betydligt sämre låg och mellan. Hoppas det blir bra. Som sagt coolt!

  12. #10
    Så här säger de på hemsidan: "If you've got a carbureted bike, it's time to ditch the CV40 in favor of a Mikuni. The preferred setup is an HSR45 and one of our HAMMER PERFORMANCE Billet Manifolds. These are included as a standard part of the package. By going big like this, it allows us to do a better job on the ports, as we can maintain the proper taper from the carb to the choke point in the port. An HSR42 forces us to make a compromise here."

    Borde inte bättre flöde = större potential för effekt oavsett varvtal.

    Skickat från min SM-G920F via Tapatalk

  13. #11
    Ja enligt dom så är det ju helt rätt. Aja vi får helt enkelt vänta och se hur det funkar. Lycka till. Detta kommer följas.

  14. #12
    Jag kan tänka mig att om du slänger på en HSR45 och inte anpassar flödesvägen att du kanske skapar en del turbulens. I det fallet är det säkert bättre att använda en HSR42.
    Förhoppningsvis är så inte fallet nu.

  15. #13
    Slänger in en stämningsbild på hojen efter dagens tur.

    [IMG][/IMG]
    Senast redigerat av Antikrister den 2018-02-05 klockan 17:38.

  16. The Following 2 Users Say Thank You to Antikrister For This Useful Post:

    Henrik Forslund (2017-04-11), TCKalle (2017-04-10)

  17. #14
    Några uppdateringar här?

  18. #15
    Tyvärr så har jag fått vänta länge på att kolvarna ska skickas till Hammer då de tog slut. Förhoppnigsvis hinner de skicka paketet till mig denna veckan. Men det är ju bara mitt önsketänkande.

    Skickat från min SM-G920F via Tapatalk

  19. #16
    Äntligen så har delarna kommit (igår), har långhelg nu också. Så förhoppningsvis kommer jag hinna med en del.

    Godiset:
    [IMG][/IMG]

    Tyvärr så var förgasaren lite skadad från frakten, hoppas jag kan böja tillbaka den bara.
    [IMG][/IMG]

    [IMG][/IMG]

    [IMG][/IMG]

    [IMG][/IMG]
    Senast redigerat av Antikrister den 2018-02-05 klockan 17:38.

  20. #17
    Har fått av kolvarna, inga bekymmer direkt. Gick smidigt.

    [IMG][/IMG]

    [IMG][/IMG]

    [IMG][/IMG]

    Gjorde en egen kolvbultsdragare, med en gångstång tre muttrar, en bricka och en stor hylsa. Funkade fint (såg idén på ett amerikanskt forum).

    [IMG][/IMG]

    [IMG][/IMG]

    Ska ta av alukåporna på högra sidan och putsa upp dem, då de har korroderat under klarlacken och ser trista ut.
    Har gjort det med de andra kåporna tidigare, så det är dessa kvar.
    Senast redigerat av Antikrister den 2018-02-05 klockan 17:38.

  21. The Following 3 Users Say Thank You to Antikrister For This Useful Post:

    Jonasbaggen (2017-06-04), kapsylen (2017-06-05), Simon13 (2017-06-30)

Liknande ämnen

  1. Hammer Performance 1250cc bygg tråd
    Av Simon13 i forum Harley-Davidson Sportster
    Svar: 114
    Senaste inlägg: 2017-04-02, 15:45
  2. Hammer Performance höjer nivån!
    Av Martin i forum Harley-Davidson Sportster
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2017-02-03, 16:28
  3. hammer performance 1250kit
    Av sid128 i forum Harley-Davidson Sportster
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2015-02-25, 12:36
  4. Caliber Performance 2-1 sportster.
    Av Spindrift i forum Säljes
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2012-05-30, 09:41

Bokmärken

Bokmärken

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •