Svårt att välja hoj!

[Adren]

Hej!

Nu är det som så att jag söker en ny vardagsmoppe, och har minimerat valet till två specifika hojjar som jag får för samma pris.

Det handlar om;
Softail -99 med en evo som 2000mil
Dyna Low Rider -02 som gått 1100mil

Jag har alltid varit förtjust softail, och evo motorer. Och det är en stor fördel med tillbehör till dessa softails. Andra påstår att
det är så pass mycket bättre väghållning på Dyna chassiet, och att just -02'ans TwinCam motor gör att valet enkelt skulle bli Dyna.
Jagar en hojj att kunna ta på långresor med damen bakpå, som skulle funka lika bra runt den lokala korvmojjen. Vill ha något pålitligt
och i värsta fall lättskruvat. Jag är 2m lång, och sitter som en räka oberoende vilken cykel jag gränslar, men vilken kan man trivas på
längst?

Är det verkligen sådan markant skillnad på väghållning mellan dyna och softail?

Vad skulle ni gjort i mina skor? Kapa benen vid knäskålarna och köpt en sportster?

[Lars Nilsson]

provkör?
Själv föredrar jag softail, men smaken e som baken och din längd gör valet svårt.
Det finns framflyttningssatser om du har fotpinnarna fram, men sitter de mittmonterade så e man lite körd där.
Mitt val om du bara har de 2 hojarna att välja på blir softailevon.

[Lasse.S]

Är alla långa personer strakbenta, vad är det för fel på köra med böjda ben ? det är inte så obekvämt som många tror, jag har haft hojar med alla varianter på fotpinne placering och upplever mitt bäst.

[Adren]

Nejdå, men att ha knäna ovanför tanken, i högre höjd än man sitter på är obekvämt i längre sträckor för mig i allafall. Framflyttat för mig som är 2meter lång brukar resultera i en benvinkel så som det är tänkt att man ska ha på mittmonterat. Det är skönt att få sträcka ut

[Lasse.S]

Nejdå, men att ha knäna ovanför tanken, i högre höjd än man sitter på är obekvämt i längre sträckor för mig i allafall. Framflyttat för mig som är 2meter lång brukar resultera i en benvinkel så som det är tänkt att man ska ha på mittmonterat. Det är skönt att få sträcka ut

åker man lång tur och tankar med 25-30 milsintervall är det betydligt skönare att kunna lyfta häcken från sadeln o flytta runt lite än att sitta med raka ben är min erfarenhet.

[Sanniz]

Maken har haft bägge varianterna (men kanske nyare modeller på bägge sorterna). Dynan sa han var bekväm, men kanske inte lika kul... Speciellt som många trodde att en viss kawwa var samma hoj.
Softailen hade han dock mer kul med. Men hans sadel var kanske inte fullt lika bekväm vid långfärd (har för mig att det vart en badlands).
Jag åkte bra (enda gången på hojen iofs) på dynagliden, speciellt som den hade en sissy och mjuk sadel. Softailen köpte jag dock en kudde till, om jag skulle överleva längre turer.
Han är 191 cm lång... Och han har nog bara kört harleys med framflytt.
Vet hur löjligt det ser ut med ben och framför allt knän, de gånger han kört andra hojar, så jag förstår vad du menar.

Du får ta och provköra en massa... Kolla om du kan ta den en lite längre bit (på någon mil) och helst med damen bak... Så borde svaret snart vara givet. Skulle tro, att gillar du körningen med dam, så är den nog ännu bättre utan!

[Lasse.S]

Frågan är väl ändå inte hur det ser ut.....................löjligt eller inte, hoj skall man köra med full kontroll och på bekvämast sätt, bägge går hand i hand.

[Sanniz]

Frågan är väl ändå inte hur det ser ut.....................löjligt eller inte, hoj skall man köra med full kontroll och på bekvämast sätt, bägge går hand i hand.

Jag tror iofs inte att knän över tanken ger så bra kontroll.
Vet hur maken såg ut på sportstern (trots framflytt)... Och Musclen blev för honom en besvikelse (eftersom han inte trodde fotpinnarnas placering var så avgörande för hans längd i förhållande till hans Nightrod special). *s*

- - - Uppdaterad - - -

Sedan beror det ju givetvis hur man tänkt att köra hojen... Typ mer aggressiv körning eller bara slappt... Lite skillnad där ju.

[Lasse.S]

Bekvämt ja men kontroll....nä

[Fritte]

Provkörning rekommenderas av båda hojarna.

[Lars Nilsson]

Frågan är väl ändå inte hur det ser ut.....................löjligt eller inte, hoj skall man köra med full kontroll och på bekvämast sätt, bägge går hand i hand.

Du säger där att majoriteten som kör HD har fel.
Frågan är väl om inte var och en får välja det de själva vill ha?
Du borde skaffa en guldvinge med abs och krockkudde, så får du ful(l) kontroll, bekvämt och säkert.
Sen får väl alla vi med aphäng, framflyttat, stelben osv skämmas.

[Lasse.S]

Säger inte att alla har fel men väldigt många har framflytt, höga styren eller högt avgasljud för imagen skull och inte för att det är praktiskt, bättre kontroll, hojen går bättre eller liknande.... men det är en del av H-D kulturen som är rätt knasig.
Körde själv om kring med en hoj med aphäng under början av 90 talet som var gummi upphängt (flexade nog minst 30 cm) men skulle inte komma på tanken i dag så jag ser det som en mognadsprocess

[Adren]

Framflyttat för mig blir nödvändigt då jag är lång som ett nattskift. Jag har kört en superglide med mittmonterat, och benvinkeln för mig resulterade i krampaktig körställning som gjorde provturen kort. Högre styre (inte 16" aphäng eller liknande) för mig brukar bli bekvämt då jag får sträcka på ryggen lite, och inte sitter som en säck potatis för att nå ett lågt styre. Skönt ljud är ju halva upplevelsen med att köra HD, tycker jag. Jag jagar i första hand kvalité på min upplevelse på hojjen, i andra hand en hoj som är skön att vila ögonen på.

Har provat softail nu, och kan inte påstå att jag led av dålig väghållning på den. Ska jag pressa hårt, så väljer jag en sporthoj. Fanns fantastiskt mycket bredare utbud av eftermarknadsjunk till Softailen än Lowridern, så jag har nog bestämt mig nu

[Lars Nilsson]

Framflyttat för mig blir nödvändigt då jag är lång som ett nattskift. Jag har kört en superglide med mittmonterat, och benvinkeln för mig resulterade i krampaktig körställning som gjorde provturen kort. Högre styre (inte 16" aphäng eller liknande) för mig brukar bli bekvämt då jag får sträcka på ryggen lite, och inte sitter som en säck potatis för att nå ett lågt styre. Skönt ljud är ju halva upplevelsen med att köra HD, tycker jag. Jag jagar i första hand kvalité på min upplevelse på hojjen, i andra hand en hoj som är skön att vila ögonen på.

Har provat softail nu, och kan inte påstå att jag led av dålig väghållning på den. Ska jag pressa hårt, så väljer jag en sporthoj. Fanns fantastiskt mycket bredare utbud av eftermarknadsjunk till Softailen än Lowridern, så jag har nog bestämt mig nu

ett bra val.

[stroker49]

Bra val, speciellt om man är lång. Varför tittade du inte på andra modeller, Road King tex.?

[Christer]

Jag är 195 cm och kör softail med 3 tums framflytt och 16 tums aphäng. Passar perfekt

[Adren]

Bra val, speciellt om man är lång. Varför tittade du inte på andra modeller, Road King tex.?

Hoppas på det! Road King är säkert en riktigt bra hoj, dock så har aldrig Road King legat mig i smaken. Jag är som mest förtjust i "Old School/Frisco" utseendet, och känner att en Softail är en bra grund att bygga/modifiera på. Sedan jag hade Fat Boben så har jag börjar ogilla feta framdäck, och börjat gilla 21" hjul med lite tunnare profil, eventuellt 19". Något som jag inte tänker erkänna för mig själv riktigt än, är att jag mer och mer har börjat gilla bagger-aktiga hojjar som Street Glide och Road Glide. Men innan jag kommer ut ur den garderoben måste jag sluta kalla dem för bussar

Jag är 195 cm och kör softail med 3 tums framflytt och 16 tums aphäng. Passar perfekt

Låter som det var en bra idé det där med Softail!