Bra jobbat, en springer skulle ju sitta asfint på den där.
Blir nog ingen springer nu, har inge jobb nu så har inte riktigt råd
Nåja, får nöja mig med att den är klar, ska bara montera nya blinkers fram och mest troligt sänka den fram lite
Snyggt...Tråkigt med ekonomin. Kan du köra hojen ändå?
Jodå, hojen är körklar så det är inga problem Har ju springer och aphäng på önskelistan ännu men men...
Funderar på att sälja till hösten kanske om jag får nog bra betalt så jag kan påbörja något nytt...eller så behåller jag så jag får bygga den som jag ville från början
Saker ordnar sig
Blir nog att investera i en springer nu, men funderar om jag ska ta -1" eller -2"? Har ni några tips ang längden?
Tror det bara finns i jämna nummer. -4, -2, std, +2, +4 osv Har för mig att standard är nånstans mellan 22-24"
Snokat runt och verkar stämma det som du säger att det går i 2" steg.
Får nog ta en -2" för en std längd är för lång.
Vet inte vilket fabrikat jag ska välja, nån man ska hålla sig bort från?
Om vilket märke du skall köpa kan jag inte ett skit om. JAG köpte en DNA springer från BL som precis har kommit på min hoj och som verkar riktigt bra änså länge (Den sitter i princip bara på ramen nu då)
Det du skall tänka på när du beställer är om du behöver nya lager, damskydd och om dina risers passar en springer och såna saker.
Jag fick sätta vinkelslipen till min ram för att styrlås och stoppklossen tog emot springern...så sånt får man oxå tänka på.
Senast redigerat av ThE DoG´s den 2012-04-28 klockan 08:59. Anledning: kom på extra saker.
Vilken längd du ska köpa hänger på ramens spec (rake, stretch etc) samt lite vilket hjul du ska ha fram, 16, 19, 21, 23 ex.
Har du originalramen funkar -2 bra. Jag har -4 med 21" på en XL stelben med std spec.
Gaffeln vinkel i förhållande till hjulaxel och styrhuvud "måste" vara inom vissa områden, försprång kallas det (sök i forumet) länk här: http://harleyforum.se/showthread.php...ht=Försprång
Märke, jadu, hänger på plånboken, tycke och smak. DNA är bäst value for money, ska du ha VL-replika får du betala dubbelt, minst för en ny.
VIKTIGT! Information gällande tekniska frågor!
Inte medlem på HarleyForum.se? Registrera dig helt gratis här!
"DNA är bäst value for money"
Så länge man inte ska köra med hojen alltså....
onatop: Snälla förklara dig....
Har en glad entusiast i garaget med en förlängd (6"+) sådan
Efter 2 säsonger är den oroväckande glapp i länkarna....
D som ZODIAC-säljer (Tillverkade i Polen) har kraftigare lagringar och smörjnipplar
Skulle nog lägga till en peng på en sån för en så viktig del av hojen (Eller hitta en beg HD-springer)
Är ju orginalram jag har...har provat trycka ihop 2" och det verkar bli bra
Hm, ang DNA så såg jag att vissa monterar smörjnipplar i länkarna, tror inte det är std på dom? Kanske för att dom ska hålla bättre...
Måste nog fundera vilken man ska köpa.
VIKTIGT! Information gällande tekniska frågor!
Inte medlem på HarleyForum.se? Registrera dig helt gratis här!
Hej!
Ligger i planeringen för ett liknade projekt. Vet ungefär hur jag ska bygga osv men det jag funderar på är besiktningen. SFRO eller vanlig regbes på bilprovningen? Antagligen blir det "bara" en steloperation, ingen ändring på rake eller så. Har hört så många versioner och läst ännu fler om hur det går till, som den först sfrobes och sen en regbes? Eller räcker det med regbes? Vilket gjorde du? =) Cool hoj förresten
Bokmärken