Det har du rätt i, att det blir kvar lite gammal olja i systemet om du bara byter oljan i tanken.
Men det blir det ju å andra sidan oavsett om du har en oljetank eller ett tråg under motorn och det är inte så mycket olja i vevhuset.

Vill du vara riktigt noggrann skulle du kunna byta oljan i tanken, koppla loss returen och låta motorn gå lite (tanken får inte gå tom!) och sen fylla på med ny olja, men det är inte nödvändigt då det som sagt inte finns så mycket olja i resten av systemet (jämfört med i tanken).
Och använd dig inte utav pluggen i vevhuset.

Att den våtsumpar (samlar på sig olja i vevhuset) är oavsett inte bra.

Jag har en Softail från -92, men det är samma princip på den.