Uppgradering ?

[karlmark]

Då jag fäst mig väldigt vid min RK Custom har jag beslutat behålla honom, men efter +13.000 mil behöver han en riktig genomgång !
Det behövs bytas belt, vill samtidigt passa på att dreva upp för bekvämare motorvägsfart (6-vxl är dyyyrt !) gissningsvis kan det nog vara dags se över motorfästen mm. Kort sagt vill jag ha hojen checkad och fixad för många mil än. Samtidigt känner jag ett behov av lite mera kraft (speciellt om jag ska dreva) !
Vad jag saknar är någon i söder som skulle vilja ta sig an detta, jag söker tips på pålitlig mekaniker !
Jag är beredd åka en bra bit för rätt service !
Mvh
Ingemar

[karlmark]

Ja det var inte så många svar på min fråga här !
Så jag ska kanske istället svara på den själv ?
Mina 88” blir snart 95” tillsammans med S&S 551 Easy start kammar.
Vad det blir av detta tillsammans med 34T på främre drevet, och ev. 66T på bakre återstår att se ?

[TCKalle]

Vem får förtroendet att göra jobbet? Den behöver bänkas oxå för optimal soppablandnig och tändkurva. Jag skulle behållt orginalutväxlingen.

[karlmark]

Vem får förtroendet att göra jobbet? Den behöver bänkas oxå för optimal soppablandnig och tändkurva. Jag skulle behållt orginalutväxlingen.

Förtroendet får en lokal förmåga här nere. Och efter att ha grottat ner mig mer i det så blir den enda förändringen på utväxlingen 34T fram för att få lite behagligare motorvägslunk.