Lufta åsikter om riktiga byggen vs postorderbygge.

**Lasse.S** · 2012-05-11, 22:03

märklig utveckling av hoj ägandet, förr i tiden kunde man gå i timmar och kolla in häftiga hojbyggen på träffarna, allt från honda 750 med långgaffel olje läckande trajor till grymt snygga H-D byggen, nu för tiden är det bara helt nya evo, twinkam hojar där man flyttat runt befintliga delar på hojen för att man inte skall ta fel hoj när man åker hem

kolla reg skylten, dom är olika

**Lasse.S** · 2012-05-12, 21:37

Jo då det finns många som fortfarande bygger från scratch, dock verkar det som den gruppen skriver lite på forum, mer verkstad en snack så att säga, dom flesta av mina polare här i götet tillhör den gruppen.
Dom hojar jag haft har inte byggs om särskilt mycket, totalrenoverade en 750 sida en gång, hade en road king orginal förutom trim då, min gamla sportster monterade jag i vardagsrummet efter renovering och monster trim.
Race hojen kom till av ett knippe rör som jag bockade till med ritning jag hade i huvudet osv
Nightstern kommer inte heller att byggas om, har dock sänkt den o styvat upp den med tjockare olja och monterat på styrdämpare men det är mer väghållnings åtgärder, till vinter om jag kan hålla mig så länge kommer andra kolvar o kammar sättas i och då lär väl avgas systemet få bli mer effekt vänligt också...för övrig har jag lite planer att köpa mig en evo motor o bygga mig en gat bus hoj av resterna av race hojen som jag tyvärr sköt motorn på i höstas, ny ram osv får se vad som händer

**xbones** · 2012-05-12, 22:33

Ursprungligen postat av PTB59

Jo då det finns många som fortfarande bygger från scratch, dock verkar det som den gruppen skriver lite på forum, mer verkstad en snack så att säga, dom flesta av mina polare här i götet tillhör den gruppen.
Dom hojar jag haft har inte byggs om särskilt mycket, totalrenoverade en 750 sida en gång, hade en road king orginal förutom trim då, min gamla sportster monterade jag i vardagsrummet efter renovering och monster trim.
Race hojen kom till av ett knippe rör som jag bockade till med ritning jag hade i huvudet osv
Nightstern kommer inte heller att byggas om, har dock sänkt den o styvat upp den med tjockare olja och monterat på styrdämpare men det är mer väghållnings åtgärder, till vinter om jag kan hålla mig så länge kommer andra kolvar o kammar sättas i och då lär väl avgas systemet få bli mer effekt vänligt också...för övrig har jag lite planer att köpa mig en evo motor o bygga mig en gat bus hoj av resterna av race hojen som jag tyvärr sköt motorn på i höstas, ny ram osv får se vad som händer

Mycket snack o lite verkstad kanske men det vore ju sjysst om ni som bygger o skruvar la in mer om era project som råd o tips till andra

Förresten varför inte kolla på HFWestcoast PTB59?

**admin** · 2012-05-12, 22:49

Absolut PTB59, finns många som bygger, forumet är ganska nytt fortfarande och alla gillar inte datorer eller har ont om tid.
Hoppas på mycket mer byggtrådar framöver!

Jag känner dock på mig att många nykomna harleyägare börjar så smått med småmoddar för att senare göra större och tom bygga helt eget i framtiden. Man fastnar lätt i harleyträsket, vintrarna är långa och stilarna oändliga

.
Har hängt på flera USA-forumet där jag kunnat följa många medlemmar från allra första inköpet till Bike of the month, nybyggen etc. Man blir grym peppad och taggad själv.

Nya och fler harleyägar behövs och min förhoppning med hela forat är just att lyfta fram märket samt främja byggen och modifikationer.

**xbones** · 2012-05-12, 22:58

Ursprungligen postat av admin

Absolut PTB59, finns många som bygger, forumet är ganska nytt fortfarande och alla gillar inte datorer eller har ont om tid.
Hoppas på mycket mer byggtrådar framöver!

Jag känner dock på mig att många nykomna harleyägare börjar så smått med småmoddar för att senare göra större och tom bygga helt eget i framtiden. Man fastnar lätt i harleyträsket, vintrarna är långa och stilarna oändliga

.
Har hängt på flera USA-forumet där jag kunnat följa många medlemmar från allra första inköpet till Bike of the month, nybyggen etc. Man blir grym peppad och taggad själv.

Nya och fler harleyägar behövs och min förhoppning med hela forat är just att lyfta fram märket samt främja byggen och modifikationer.

Många har säkert byggt o åkt med alltmöjligt men börjar bli gamla o bekväma?

**admin** · 2012-05-12, 23:03

Ursprungligen postat av xbones

Många har säkert byggt o åkt med alltmöjligt men börjar bli gamla o bekväma?

Form före funktion! Viktigt!

**xbones** · 2012-05-12, 23:14

Ursprungligen postat av admin

Form före funktion! Viktigt!

Funktion före form passar nog bättre när man börjar närma sej 60 o känner sej sliten o trasig i bodyn

**Json** · 2012-05-12, 23:27

Jag tycker inte man skall lägga värderingar på vilken typ av hoj som folk väljer att ha. Oftast rättas detta efter tycke och smak, tekniskt kunnande och tillgång till verkstad och maskiner. Att bygga en personlig hoj från scratch är imponerade men när det kommer till att åka, så kommer man lika många mil på ett fabriksbygge. Vill man sedan öppna lädret och köpa något som till exempel Gibson eller Greven knåpat ihop så är väl det upp till var och en. Är dom nöjda med sina kitbikes så är väl det bra. Jag tycker att blandningen på folk och hojarna vi åker på är kul. Det är väl tur att inte alla vill åka långgaffel med revtec evo snurra, då hade ju alla hojar sett lika dana ut. Jag tycker det viktigaste är att folk åker, inte vad dom åker på. Trivs man med att köra Ural eller Dnepr så är väl det kul för dom som gillar det. Jag är glad för min gamla Road King och gillar att åka med andra som är glada för sina hojar oavsett vad dom åker på. Eller som man brukar säga It's not the ride that makes the biker.

//Json

**Lasse.S** · 2012-05-13, 08:04

Ursprungligen postat av Json

Jag tycker inte man skall lägga värderingar på vilken typ av hoj som folk väljer att ha. Oftast rättas detta efter tycke och smak, tekniskt kunnande och tillgång till verkstad och maskiner. Att bygga en personlig hoj från scratch är imponerade men när det kommer till att åka, så kommer man lika många mil på ett fabriksbygge. Vill man sedan öppna lädret och köpa något som till exempel Gibson eller Greven knåpat ihop så är väl det upp till var och en. Är dom nöjda med sina kitbikes så är väl det bra. Jag tycker att blandningen på folk och hojarna vi åker på är kul. Det är väl tur att inte alla vill åka långgaffel med revtec evo snurra, då hade ju alla hojar sett lika dana ut. Jag tycker det viktigaste är att folk åker, inte vad dom åker på. Trivs man med att köra Ural eller Dnepr så är väl det kul för dom som gillar det. Jag är glad för min gamla Road King och gillar att åka med andra som är glada för sina hojar oavsett vad dom åker på. Eller som man brukar säga It's not the ride that makes the biker.

//Json

Helt sant som du säger, o man är inte mindre värd för man flyttar runt befintliga komponenter på hojen, men frågarna va från början vad är det som hänt?
Körde Vårmönstringen i GBG och gick om kring o tittade på flera hundra hojar, 98% kommer från butik inklusive min egen.
Alla har inte verkstad som jag som jag fyller med billiga verktyg från jula o osv och har kontakter med annat kunnigt folk när man behöver hjälp men jag tror trotts alla tidsbesparande snabbköpcentra o egen tvättmaskin i lägenheten har gjort oss lata, vi sitter hellre framför datorn o surfar på ebay än att gå ner skruva på hojen.

**Lasse.S** · 2012-05-13, 08:04

Ursprungligen postat av Json

Jag tycker inte man skall lägga värderingar på vilken typ av hoj som folk väljer att ha. Oftast rättas detta efter tycke och smak, tekniskt kunnande och tillgång till verkstad och maskiner. Att bygga en personlig hoj från scratch är imponerade men när det kommer till att åka, så kommer man lika många mil på ett fabriksbygge. Vill man sedan öppna lädret och köpa något som till exempel Gibson eller Greven knåpat ihop så är väl det upp till var och en. Är dom nöjda med sina kitbikes så är väl det bra. Jag tycker att blandningen på folk och hojarna vi åker på är kul. Det är väl tur att inte alla vill åka långgaffel med revtec evo snurra, då hade ju alla hojar sett lika dana ut. Jag tycker det viktigaste är att folk åker, inte vad dom åker på. Trivs man med att köra Ural eller Dnepr så är väl det kul för dom som gillar det. Jag är glad för min gamla Road King och gillar att åka med andra som är glada för sina hojar oavsett vad dom åker på. Eller som man brukar säga It's not the ride that makes the biker.

//Json

Helt sant som du säger, o man är inte mindre värd för man flyttar runt befintliga komponenter på hojen, men frågarna va från början vad är det som hänt?
Körde Vårmönstringen i GBG och gick om kring o tittade på flera hundra hojar, 98% kommer från butik inklusive min egen.
Alla har inte verkstad som jag som jag fyller med billiga verktyg från jula o osv och har kontakter med annat kunnigt folk när man behöver hjälp men jag tror trotts alla tidsbesparande snabbköpcentra o egen tvättmaskin i lägenheten har gjort oss lata, vi sitter hellre framför datorn o surfar på ebay än att gå ner skruva på hojen.

**xbones** · 2012-05-12, 23:42

Helt rätt Json

**Adrenaline** · 2012-05-13, 00:08

Vad deffinerar ett bygge igentligen?
Jag köpte en risig chopper som jag körde runt med ett tag, sedan plocka jag isär den, blästra allt, bytte bakskärm, fram och bakhjul, ekra om själv och lacka allt själv förutom det som vart pulverlack..
Döm själva.

Och nu..

**Lasse.S** · 2012-05-13, 08:09

Hade varit betydligt trevligare och gått omkring o kollat in en gäng sådana här hojar på träffarna, då kanske man böjt sig ner o till o med krupit på knä igen för att kolla in olika lösningar

**Lasse.S** · 2012-05-13, 08:11

Ursprungligen postat av Adrenaline

Vad deffinerar ett bygge igentligen?
Jag köpte en risig chopper som jag körde runt med ett tag, sedan plocka jag isär den, blästra allt, bytte bakskärm, fram och bakhjul, ekra om själv och lacka allt själv förutom det som vart pulverlack..
Döm själva.

Och nu..

Hade varit betydligt trevligare och gått omkring o kollat in en gäng sådana här hojar på träffarna, då kanske man böjt sig ner o till o med krupit på knä igen för att kolla in olika lösningar

**admin** · 2012-05-13, 10:07

Ursprungligen postat av Adrenaline

Vad deffinerar ett bygge igentligen?
Jag köpte en risig chopper som jag körde runt med ett tag, sedan plocka jag isär den, blästra allt, bytte bakskärm, fram och bakhjul, ekra om själv och lacka allt själv förutom det som vart pulverlack..
Döm själva.

Och nu..

Blev riktigt bra! En annan hoj. Mycket handlar om att sätta sin egen prägel på åket och här är HD unik jämfört med andra märken.

**JohnnyRocker** · 2012-05-13, 09:56

Först å främst, Hjälmen av för Adreneline, har följt din byggtråd så rätt i min smak, din och min iaf.!

PTB: Hade varit betydligt trevligare och gått omkring o kollat in en gäng sådana här hojar på träffarna, då kanske man böjt sig ner o till o med krupit på knä igen för att kolla in olika lösningar

+1, haha förstår precis vad du menar, har man kommit ner på knä är långgafflar enda chansen att dra sig upp igen

Förr tyckte jag att bygga, lacka tom köra krävde talang annars skulle man låta bli, idag vet jag att alla kan om dem vill och väljer att prioritera det. Hur vet jag det kan man fråga sig, jo genom att läsa alla trådarna här på HF och på andra motorcykel forum.

Idag surfar och kör jag järnet, men drömmen om att bygga lever kvar och är helt säker på att när det är dags så drömmer man om att köra och surfar runt på blocket å ebay å allehanda mc-forum.

Samma gäller trender och ekonomin så go with the flow folks!

**admin** · 2012-05-13, 10:29

En sportster 883 jag byggde om. Rätt mycket jobb även om mycket inte syns för ett otränat öga. Svingen töjdes ut med domkraft för att få plats med 150mm däck, massa el slaktades, saker flyttade, skärmstag kapades, skärmen sticksågad, etc etc.

Före:

Efter: 3000 kr i delar(framfälg och däck) och en vecka senare.

**whiskeythrottle** · 2012-05-13, 23:34

De hojjar jag tycker är häftigast på träffar är alla rat bikes, även om det är en yamaha lr nått annat märke som inte är harley. Å då har jag ändå en dyr harley för över 100k som mest liknar alla andras hojjar. Att bygga egna lösningar går fett mycket före att köpa färdiga eftermarknadsdelar när det är möjligt.

Sen ska hojjen inte vara nån matrix hoj eller skrothög tycker jag. Funktionen går hand i hand med utseendet och klarar man bara av att åka 4 mil pga att röven inte pallar hardtail så är man tyvärr mer mekaniker än biker. En biker åker hoj nomatter what, en mekaniker skruvar. Ska man vara både och så går all ens fritid till just motorcyklar den saken är säker. Adjö.