lös startmotor igen!

**André Troy** · 2012-05-15, 20:03

hej nu har det hänt igen. Startmotor glappar, har bytt packning och dragit åt, det var min plast farsa, han la även i något som härder typ loctite. och det hjälper inte, måste jag dra nya gänger ? lösagänga borde väl funkar lösgängor eller vad det heter.

**André Troy** · 2012-05-15, 20:10

helicoil tror ja det heter

**DeaDSexY** · 2012-05-15, 20:11

Såna fjäderbrickor kanske skulle hjälpa om det inte redan sitter?!

**DeaDSexY** · 2012-05-15, 20:18

Låsbricka heter det nog... Bra skit... Sätter såna överallt å jag har hittills inte haft problem med att nåt släpper... Även utan loctite...

http://minasidor.wurth.se/produkter....2576DD0031DF67

**André Troy** · 2012-05-15, 20:20

fan va nice, ja ska börja skruva imorn, får kolla upp det.

**DeaDSexY** · 2012-05-15, 20:21

Meddela hur det går!

**stroker49** · 2012-05-15, 22:37

Fjäderbrickor funkar inte, helt bortkastat. De enda låsbrickorna som funkar är Nord-lock. Även låsmuttrar typ Nylock är värdelöst, enda fördelen är att man efter att ha tappat förspänningen inte tappar muttern utan den sitter kvar så man kan dra åt den igen. För att ett skruvförband skall sitta så krävs det att man har tillräckligt hög sträckgräns i fästelementen (inget blötjärn från AB Runda BUlten i Mongoliet), att skruven är tillräckligt lång (så att den kan sträcka sig) samt att man drar åt med rätt moment. Vikbrickor, låstråd, låsvätska, Nord-lock (obs både under skruvskalle och mutter om det är förband med mutter) funkar bra i förband som inte är perfekta.
http://www.youtube.com/watch?v=mgwmuZuJ02I
Vad är det för hojj och årsmodell, detta verkar konstigt! Vad är det för packning du nämner?

**André Troy** · 2012-05-18, 11:26

Ursprungligen postat av stroker49

Fjäderbrickor funkar inte, helt bortkastat. De enda låsbrickorna som funkar är Nord-lock. Även låsmuttrar typ Nylock är värdelöst, enda fördelen är att man efter att ha tappat förspänningen inte tappar muttern utan den sitter kvar så man kan dra åt den igen. För att ett skruvförband skall sitta så krävs det att man har tillräckligt hög sträckgräns i fästelementen (inget blötjärn från AB Runda BUlten i Mongoliet), att skruven är tillräckligt lång (så att den kan sträcka sig) samt att man drar åt med rätt moment. Vikbrickor, låstråd, låsvätska, Nord-lock (obs både under skruvskalle och mutter om det är förband med mutter) funkar bra i förband som inte är perfekta.
http://www.youtube.com/watch?v=mgwmuZuJ02I
Vad är det för hojj och årsmodell, detta verkar konstigt! Vad är det för packning du nämner?

89:a med evo motor 883 konverterad till 1200.

startmotorns - packning den är bytt nu..

rätt! Nord-Lock var det enda som funkade eller det har inte blivit löst än i alla fall.
Fick gänga om också för att vara på den säkra sidan och köpte nya bultar. Loctite och Nord-Lock borde göra bra nu.

Nu har jag ett annat problem. Mc:n laddar inte batteriet, skulle starta den igen efter en 10 mil fanns inget kräm i batteriet så det gick ju inte. Laddade batteriet och den starta direkt, men volten sjunker sakta från 12.8 till 11.2 typ när hojjen var igång också. så vafan gör man nu.

**André Troy** · 2012-05-18, 11:45

haha två nord - lock kosta 95 spänn haha men det funkar ju

**Pulare** · 2012-05-18, 11:51

Kolla laddningen. Ta bort kablarna från statorn till voltpacken och Ohm mät mellan kontakterna till statorn du ska ha 0.2-0.4 Ohm där emellan stiften och kolla sen så du inte har något överslag mellan ett av stiften mot jord. Du kan sen ställa om multimetern till AC spänning och mät när motorn är igång den ska ge 19-26 VAC per 1000rpm. Är allt detta ok så är det voltpacken som är kass.

**André Troy** · 2012-05-18, 18:22

herre min jävla gud, inte undra på att batteriet inte ladda, det går ström till packen men där tar det stopp så ja skulle köpa en ny voltpak. Men! , ja kolla först kablar ev kabelbrott. Hahaha den 3 kabeln som ska ladda batteriet satt i ramen! förra ägaren måste trott att det var en jord, herregud. Att inte voltpacken gått sönder eller bränts är en gåta. Men fick i allafall kröm i batteriet mätte upp till över 14 volt. utan den sjönk det sakta. haha