bensin 95 vs 98 lureri?

[crank]

kom å tänka på en sak om man har liten tank låt oss säga 10l och tankar 98 du hinner ju knappt få det bränslet innan du har fyllt tanken. för 95-98 går ju genom samma slang går ju typ i 1-3 l i mack slangen så man betalar dyrt men får samma skit ändå ?

eller hur funkar detta?

såg att det fanns folk här på forat som jobbat / jobbar på bensin station kanske har nå svar =)

så då är ju frågan får du 98 i hela tanken eller blir det typ 96,5?

[CrazyVic]

Körde x antal hundra mil genom Harley Davidsons hemland i höstas, på en Harley Davidson, och där finns ingenting högre än 91 att tillgå (på många ställen finns det bara 87) så att tanka 98 oktan känns för mig helt meningslöst. 95 är alltså rena lyxen i jämförelse.

Har dock inget svar på hur det funkar slangtekniskt på bensinmacken.

[belsebub36]

Körde x antal hundra mil genom Harley Davidsons hemland i höstas, på en Harley Davidson, och där finns ingenting högre än 91 att tillgå (på många ställen finns det bara 87) så att tanka 98 oktan känns för mig helt meningslöst. 95 är alltså rena lyxen i jämförelse.

nja,de anger ju sin bensin i PON vilken är en annan mätmetod för att ange vilken oktan. Det visar ett lägre värde en RON som vi har i Sverige. Så de har inte sämre bensin än vad vi har. När det gäller oktan

[crank]

rysk bensin sägs vara mkt kraftfull =)

[CrazyVic]

nja,de anger ju sin bensin i PON vilken är en annan mätmetod för att ange vilken oktan. Det visar ett lägre värde en RON som vi har i Sverige. Så de har inte sämre bensin än vad vi har. När det gäller oktan

Jahapp. Där har man blivit förd bakom ljuset alltså. Tack för infon.

[RilleHD666]

Är det så stor skillnad på 95 och 98 då förutom priset?

[stroker49]

Helt rätt belsebub36 PON 91 motsvarar ungefär vår RON 96. Men har man inte trimmat genom att ha hökompat (eller överladdning) så finns ju ingen anledning att tanka annat än 95. Det är ju inte högre energivärde eller bättre på annat sätt med 98. Iof sig kan man köra med något lite aggresivare tändkurva men nu börjar mina tankar bli löjliga..

[crank]

nån som vet hur ocktan booster funkar ? blir det nån skillnad?

[belsebub36]

nån som vet hur ocktan booster funkar ? blir det nån skillnad?

Skillnaden är att du får en högre oktanhalt..dvs högre motstånd emot knackningar... läs stroker49 inlägg...
Annat bränsle som funkar fint är Etanol...en överladdad Harley som går på Etanol vore häftigt och miljövänligt

[Jörgen Karlsson]

Av rubricerad orsak tankar jag endast hojen på mackar där 98/99 oktan finns på separat pistolmunstycke. Så det blir mest Shell samt OK/Q8-mackar i dagsläget. Men på en otrimmad originalmotor duger som sagt 95.

[Billy Bollocks]

Kör alltid på 98 oktan, har fått för mig att den soppan har längre hållbarhetstid än 95. Speciellt viktigt inför vinterförvaringen. Hade en GSX 1100 tidigare som inte startade efter vintern. Det var bara att plocka ner förgasarna och göra rent, fullt av vita beläggningar.. Har också hört att 95 har 10% etanol nuförtiden. Tycker även att etanol inte är miljövänligt, gillar heller inte att man skövlar regnskog.

[Jörgen Karlsson]

Kör alltid på 98 oktan, har fått för mig att den soppan har längre hållbarhetstid än 95. Speciellt viktigt inför vinterförvaringen. Hade en GSX 1100 tidigare som inte startade efter vintern. Det var bara att plocka ner förgasarna och göra rent, fullt av vita beläggningar.. Har också hört att 95 har 10% etanol nuförtiden. Tycker även att etanol inte är miljövänligt, gillar heller inte att man skövlar regnskog.

Fortfarande max 5% etanol i 95, 98 och 99 oktan V-power.
Det har skapats lagrum för 10%, men oljebolagen är inte inkomstkompenserade för den inblandningen, så än så länge är det fortfarande 5%.
För dagsaktuell info se resp oljebolags produktdatablad på deras hemsida.

[alfg]

rysk bensin sägs vara mkt kraftfull =)

Jovisst, gjorde en längre resa i Polen på 80-talet när endast Rysk bensin fanns att få; klockade Volvon, motorn gick över en minut efter tändningen var avstängd! ;-)

[Hagis]

Kan bara påvisa hur det var när vi körde sporthoj! Vi körde oftast på 98 oktan men när det var bana eller race så körde vi på Shells V-power eller vad den heter. Det vart en enorm skillnad! Motorn gick mycket renare och jämnare samt att motorn reagera bättre när man vred på! Det handlar väll om förbränningen, finns ju en orsak till att dom som tävlar kör på sin special bensin

Jag är dock lite förundrad över hur vi kan ha så höga bensinkostnader i Sverige när resten av världen har så gott som halva priset jämte mot oss! Det är så man får lust att anmäla bensinbolaget för rån så fort man ska tanka! Förstå priset när vi fyller upp tjejens Cadillac, 105 Lit tank.... jippi...

[Lasse.S]

Anledningen till att tävlingsmaskiner kör på race bränsle med högre oktan är av flera orsaker. Oftast har man högre komp och helt andra tändkurvor mot en standard motor och dom är mappade till toppen av gränsen vad motorn o bränslet klarar och då blir det extremt viktigt att man får exakt samma bränsle när man tankar nästa gång, därför köper man tex VP fuel för 55kronor liter.

En något trimmad gatcyckel som är normalmappad tål variationerna i bränslet och om man inte har herre jösses komp är det fördel att köra 95 oktan.

Kan bara påvisa hur det var när vi körde sporthoj! Vi körde oftast på 98 oktan men när det var bana eller race så körde vi på Shells V-power eller vad den heter. Det vart en enorm skillnad! Motorn gick mycket renare och jämnare samt att motorn reagera bättre när man vred på! Det handlar väll om förbränningen, finns ju en orsak till att dom som tävlar kör på sin special bensin

Jag är dock lite förundrad över hur vi kan ha så höga bensinkostnader i Sverige när resten av världen har så gott som halva priset jämte mot oss! Det är så man får lust att anmäla bensinbolaget för rån så fort man ska tanka! Förstå priset när vi fyller upp tjejens Cadillac, 105 Lit tank.... jippi...

[mrl2]

Hagis
Bensin/bränsle priset består till ca 60 % av skatt o moms, ett intressant faktum som ofta glöms bort när vi klagar på priset, vi har ju oss själv att skylla.
Eftersom hela totalpriset inkl. skatter oxå är momsbelagt blir det ännu mer intressant då företag och momsredovisare får lyfta av momsen.
se länk http://www.ekonomifakta.se/sv/Fakta/...FecumAodqA6nTw

[Lars Nilsson]

Hade jag varit rik hade min pärla bara blivit tankad med aspensoppa.

[Tundra Trotter]

Hagis
Bensin/bränsle priset består till ca 60 % av skatt o moms, ett intressant faktum som ofta glöms bort när vi klagar på priset, vi har ju oss själv att skylla.
Eftersom hela totalpriset inkl. skatter oxå är momsbelagt blir det ännu mer intressant då företag och momsredovisare får lyfta av momsen.
se länk http://www.ekonomifakta.se/sv/Fakta/...FecumAodqA6nTw

Tjyv samhälle .

[Hagis]

Då ska jag börja lyfta momsen har enskild firma även om den inte drar in några pengar sen start haha... vilande företag! Men det är registrerat och klart

[ViLa]

Fortfarande max 5% etanol i 95, 98 och 99 oktan V-power.
Det har skapats lagrum för 10%, men oljebolagen är inte inkomstkompenserade för den inblandningen, så än så länge är det fortfarande 5%.
För dagsaktuell info se resp oljebolags produktdatablad på deras hemsida.

Dead on Jörgen

"I stort sett all 95-oktanig bensin i Sverige innehåller fem procent etanol (95 E5) och det klarar de flesta motorer konstruerade för bensindrift utan problem. Inblandningen kommer att höjas till 10%, så kallad 95 E10 bensin. Dock är det ännu inte klart när detta slår igenom på bred front bland bensinbolagen i Sverige. I de länder där 95 E10 införts, och 95 E5 förbjudits, har det inte mottagits så väl av anledningar som att det inte är bra för motorn. Utan istället har försäljningen av 98-oktanig bensin, i vilken etanolmängden är oförändrad (98 E5) ökat."