En jävligt dum fråga.

[Dragos]

När jag byter till längre kopplingvajer är det i växellådan eller i transmissionskåpan jag byter olja. är ingen HD meck, vill bara åka å se fin ut

[stroker49]

Måste du byta olja alls? I så fall är det ju i växellådan.

[Lars Nilsson]

Transmissionskåpan sitter på växellådan.
Den andra kåpan (den stora) heter primärkåpan)

[Lasse.S]

Tekniskt har du nog rätt men jag har svårt att tro att du lyckas få folk till att kalla växellådsgaveln till transkåpa men lycka till

Transmissionskåpan sitter på växellådan.
Den andra kåpan (den stora) heter primärkåpan)

[Jonasbaggen]

Dragos: Om du lutar hojen lite extra åt vänster (palla upp den säkert så den inte välter) så kan du lossa växellådsgavel och byta kopplingsvajer utan att bekymra dig om att någon växellådsolja rinner ut Såvida du inte ska byta oljan samtidigt förstås.

[Broder Dalton]

Dragos Du kan ju luta ner hojen kraftigt så slipper du slabba med olja överhuvudtaget. Hoppas du köpt en riktig vajer och inte nåt Kinesskit som kommer att ge dig huvudvärk,,,,,

[Lars Nilsson]

Dragos Du kan ju luta ner hojen kraftigt så slipper du slabba med olja överhuvudtaget. Hoppas du köpt en riktig vajer och inte nåt Kinesskit som kommer att ge dig huvudvärk,,,,,

Jag gjorde misstaget att köpa kopplingsvajer på bikeline.
När den var monterad fattades ca 1 cm justering på skiten.
Så av med skiten igen och på med en mutter på vajern vid fästet så att den gick att justera sen.
När jag påtalade felet för bikeline så sa de bara: ja så kan det säkert vara, utan att ens blinka....
De säljer skit och vet om det.
En ledbaklampa med skylthållare stod det att den var av aluminium på men efter ha kollat den så visade det sig att lamphuset var av plast..
Jag frågade killen där då som tittade på den o sa: ja men skylthållaren e av aluminium..
Håller med Onatop, köp kvalitetsgrejer, det lönar sig alltid.

[Lars Nilsson]

Tekniskt har du nog rätt men jag har svårt att tro att du lyckas få folk till att kalla växellådsgaveln till transkåpa men lycka till

Jag skrev växellådskåpan inte gaveln.
Det finns iofs en växellådskåpa ovanpå växellådan med.
Men transmissionsoljan häller du i primären då? eftersom du kallar den transen?
Eller du häller primary oil i primären?
Om du nu haft en alltså.

[Viljar]

Jag skrev växellådskåpan inte gaveln.
Det finns iofs en växellådskåpa ovanpå växellådan med.
Men transmissionsoljan häller du i primären då? eftersom du kallar den transen?
Eller du häller primary oil i primären?
Om du nu haft en alltså.

Ameh, ge dig nu...

Jag har hållit på med en här skiten över trettio år, både professionellt och privat.
Primärtranskåpan har i folkmun alltid kallats för "transkåpan" och det som finns där bakom kallas "transen". På högersidan sitter växellådan och växellådsgaveln. Punkt!

Och förresten, vad f*n hade nu Bike Line med det här att göra?

[Viljar]

Dragos Du kan ju luta ner hojen kraftigt så slipper du slabba med olja överhuvudtaget. Hoppas du köpt en riktig vajer och inte nåt Kinesskit som kommer att ge dig huvudvärk,,,,,

+1^

Det finns en del grejer på hojen man aldrig ska köpa annat än original, kopplingsvajern är definitivt en av dem.

[Lasse.S]

"kåpan" ovanpå kallas för det mesta växellådslocket och jo jag har en sådan...jag har ju fler hojar en sportstern

Jag skrev växellådskåpan inte gaveln.
Det finns iofs en växellådskåpa ovanpå växellådan med.
Men transmissionsoljan häller du i primären då? eftersom du kallar den transen?
Eller du häller primary oil i primären?
Om du nu haft en alltså.

[stroker49]

Det verar vara en del begreppsförvirring när det gäller språket. Vi pratar ju i huvudsak Svenska. Däremot är handböcker och reservdelskataloger inte sällan på Engelska (ofta Amerikansk dito). Därför blir det lite Svengelska ibland.

Allt bakom vevaxeln är transmissionen. Först kommer primärtransmissionen. Den heter på Engelska Primary drive men även primary transmission förekommer. Amerikanarna förkortar ofta detta till Primary. Vi skulle kunna säga primären och det funkar nog men det vedertagna är transen.

Växellåda heter transmission på Engelska, men där har vi ett så vedertaget begrepp så vi kallar det för växellåda. Sedan har vi bakom växellådan det som Amerikanarna kallar final transmission eller ibland final drive. Där brukar vi nog säga främre kedjehjul, bakre kedjehjul, bakhjul och kedja. Eller vanligare kanske framdrev, bakdrev osv.

Sedan säger vi Rejka isf Raked, och vi uttalar chopper som shopper (vacker klassisk trehjulig moped) trots att substantivet cohpper kommer från verbet chop, att kapa, hugga av.

[Hagis]

jösses säger jag bara och det stavas utan D

[Viljar]

Sedan har vi bakom växellådan det som Amerikanarna kallar final transmission eller ibland final drive.

Pratar du med gubbarna på fabriken säger de Secondary Transmission.

[Dragos]

Kabel kit från Burly som Harleybutiken säljer, är det bra grejer ?

Kåper hit kåper dit primär här å primär där, förvirrad

Verkar vara lättast att luta ner hojen så att inte oljan rinner ut

[admin]

How to replace a clutch cable on a Harley Davidson 88 CU. Dyna Super Glide FXD

[admin]

Lite mer info från verkstadsmanualen. (FXD 2009)

'

[Dragos]

Tack Admin

[stroker49]

Pratar du med gubbarna på fabriken säger de Secondary Transmission.

Jajjamen, väldigt logiskt om man kalla transen för Primary Transmission.

[Jonasbaggen]

Dragos: Ja, det blev både gamla och nya testamentet skrivet....för din fråga om kopplings vajer byte!
Gällande kabelkit från Burley så vet jag ej men om de motsvarar orginal kvalitet är de säkert helt OK. Fråga i butiken.
Luta ner och lycka till