Kompressionstest

[xjr1300]

Någon som vet vad det rekommenderat komptrycket i kg/cm2 på en HD FXWG, 1981 års modell ska vara?
Mätt idag och fått 7,5kg på främre och 7,0 på bakre, en skvätt olja i tändstiftshålen och siffrorna steg till 8,5 resp. 8,0, känns som lite låga värden.
Motorn går OK men ryker lite blått, kanske dags för en översyn.
Tacksam för svar :-)

[Lars Nilsson]

Enligt en kompis så ska den ligga över 6,5 bar.
Han har ca 7,5 bar i båda cylindrarna.
Max skillnad mellan cylindrarna sägs vara max 2 bar vilket verkar rätt mycket, men men.

PS: Bar är inte exakt samma mått, så 7.5 bar = 7.64 kg/cm2
6.5 = 6.63
2 bar = 2.04 kg/cm2

[Lasse.S]

Hur högt det statiska trycket är beror till stor del vad man har för kam, det man gör med ett komp prov är i första hand o se att det inte skiljer för mycket mellan syllarna, 10% brukar man säga som max.

[xjr1300]

Tackar för svaret, då verkar ju kompet vara OK i hojen :-) tog en grov rekommendation hur att konvertera hojens kompförhållande på 7.4:1 till PSI, multiplisera 7.4 med 14,7 som är det atmosfäriska trycket för att få fram komptrycket som då blir ca: 110,25 PSI eller 7,751 kg/cm2, verkar ju stämma ganska bra med ditt svar.
Återigen tack för snabbt svar :-)

[stroker49]

Nä. Om en hoj har 7,4:1 eller 8,0:1 eller 9:1 så är det det geometriska kompresionsförhållandet. Det har inget med det tryck du kan mäta upp. Läs vad Lasse.S skrev. Men båda cylindrarna kan ju vara lika slut och då diffar det inte så mycket men kan vara dåligt ändå.

Din diffar ju inte så jättemycket, men du säger att det ryker. Gör den det när du gasar på så är ju risken att kolvar/ringar/cylindrar börjar ta slut. Ryker det på avdrag så är det inte otroligt att det drar lite genom stryningarna. De sista Shovlarna (vet inte vilket år de började, kanske 1981?) fick bättre styrningar med gummitätningar. De tidigare slets fort ut och behövde bytas redan var 5000e mil. Drar det mycket olja? Är det inte så farligt så kan du ju köra i alla fall till hösten. Sedan kan du gå igenom toppar och cyllar. Är hojjen aldrig renoverad, har gått långt så kanske det är dags att byta ut saker även i bottendelen. När min började ryka kraftigt för ca7 år sedan fick jag göra en rejäl genomgång, men om du är duktig och kan göra en del själv så går det att fixa för 25-30 tusen.

[Lasse.S]

Bästa sättet är att göra ett leak down test, gjorde en egen mätare som jag inte vet hur tillförlitlig den är för ett antal år sedan men såg nu att biltema säljer en som ser väldigt fin ut för 1000 kr som med all säkerhet kommer att hamna i min verkstad

[Broder Dalton]

Som Stroker 49 säger: nog dax att ta tag i den där. Ladda m extrastift och olja , kör o låt solen skina på dig. Riv och kör helfix i höst

[xjr1300]

Blir en shoppingtur till biltema i helgen för lite grundligare analys av tätheten i cylindrar och ventiler, tack för bra info och glada tillrop :-)