Begreppet gamla papper har man alltid hört men vad gäller, finns inlägg som säger "guld papper" före en viss årsmodell, bra papper o ganska bra papper.

Min fråga är, om man har så kallade gamla papper typ före -50 så står ju vissa uppgifter som ramnummer, ibland motornummer, axelavstånd etc. Står även 1:a reg i Sverige respektive första reg, vad är viktigt där. Om man kommer men en långgaffel stansad ramnummer som passar med papper men axelavståndet är hejbabberibba. Vad händer i en flygande då med kunnig inspeltör, har fått för mig att axelavståndet är ngt de alltid kollar. Får man ombesiktning då eller vad gäller. Hjulstorlek står ju oxå etc. Man klarar ju aldrig en ombesikt med den hjulingen, måste man hitta enngammal 750 för att svära sig fri o en sen på att igen?

Är det verkligen bara tuta o köra med vad som med rätta papper?

Vilse i pannkakan men nyfiken, för ä det så, kan jag tänka mig o pynta !!