1976 Shovelhead Electra Glide
Svara med citat
1977 Shovelhead Electra Glide
2003 Chopper HPDHahaha!
Lite om den fantasiska spadehuvudsmotorn
För dig som vill veta lite mer om Shovelhead-motor, lär den här artikeln du dig grunderna. Till att börja, är shovelhead motorn en typ av V-twin motor som tillverkades av Harley Davidson MotorcycleDavidson MotorcycleDavidson Motorcycle Company mellan 1966 och 1985. Design för spade huvudet motorn utvecklades utifrån konstruktionen av motorns konisk. Skillnaden är att motorns shovelhead innehåller mer kraftfulla cylindrar och kolvar samt en modifierad utseende.
Vad vissa av er inte kanske vet är att motorns shovelhead fick sitt namn från motorns rocker rutan omfattar unika utseende. Dessa omfattar bära en likhet med cheferna för kol skyfflar. Det är hur namnet ”spade head” kom till existens…
Tillbaka i mitten av 1860-talet utvecklades ursprungligen konisk motorn för att passa Sportster helikoptrarna. Som tiden gick, konisk förlorade sin dragningskraft och gick ut ur stil på det faktum att Harley Davidson började utveckla cyklar som krävs mer hästkrafter.
Runt den samtidigt trädde spade-chef motorer scen med nydesignade översta ändar som skapades för att ge dig större acceleration och makt. Tyvärr säger många motorcykel experter nu att vikten av den nya spade huvudet motorn urholkat från varvtal och effekt av vissa modeller i 1960-talet. I själva verket spade huvudet motorn utformades ursprungligen som en motor för en outboard motor (en motor för båtar), men det fungerade inte i vatten eller fuktig luft.
På 1970-talet, smärre ändringar gjordes till spade huvudet motorer som bidragit till att lösa några av de problem som visat genom vikten av 1960-talet med hål huvudet modell. Men vilja de flesta Harley specialister säga att även dessa revideringar inte helt fånga shovelhead ”igång.” Detta var huvudsakligen på grund av att det faktum att Harley Davidson hade fast i regeringens förordningar som i grund och botten sade helikoptrarna inte kunde ha mer än en topphastighet på 90 mil per timme.
En annan intressant godbit för info är att om motorn kom med en funktion som kallas FLH Electra Glide paket, det identifierades som en spade huvudet motor för polisen cyklar. Den här funktionen kallas ibland alternativet polisen. Det har definitivt lättare för polisen att köra bilar från vägarna.
The FLH Electra-Glide paket aktiveras även motorn att vända längre medan maskinen var i viloläge. Tyvärr gjorde det för en tung motorcykel som inte var lätt för genomsnittliga ryttaren att manövrera eller bromsa omedelbart. Det är mycket svårt att hitta en Harley shovelhead motor med det ursprungliga FLH Electra-Glide-paketet. Det är mycket sällsynta och är värdefullt av motorcykel och chopper del samlare.
Hahaha!
Haha! Underbar!
Quote "Det är mycket svårt att hitta en Harley shovelhead motor med det ursprungliga FLH Electra-Glide-paketet. Det är mycket sällsynta och är värdefullt av motorcykel och chopper del samlare. "
Här finnes en spade huvud motorcykel med det ursprungliga FLH Electra-Glide paketet samt och liknande nummersiffror instansade på huvudrörets huvud som vevväskan dock är många fllyttkartonger sparade i aktier med bågar, fladdermusrättvisningar och salladssåsplåtbitar.
Annars är det här ett favoritstycke "Detta var huvudsakligen på grund av att det faktum att Harley Davidson hade fast i regeringens förordningar som i grund och botten sade helikoptrarna inte kunde ha mer än en topphastighet på 90 mil per timme."Ursprungligen postat av stroker49
Quote "Det är mycket svårt att hitta en Harley shovelhead motor med det ursprungliga FLH Electra-Glide-paketet. Det är mycket sällsynta och är värdefullt av motorcykel och chopper del samlare. "
Här finnes en spade huvud motorcykel med det ursprungliga FLH Electra-Glide paketet samt och liknande nummersiffror instansade på huvudrörets huvud som vevväskan dock är många fllyttkartonger sparade i aktier med bågar, fladdermusrättvisningar och salladssåsplåtbitar.
Ok skarp iakttagelse där mannen, rättning var det
Nja, inte riktigt. 1984 kom EVO den saken är klar. Men det gjordes en del Shovlheads parallellt och efter. Vad jag vet så slutade man göra motorcyklar med Shovelheads 1985.
Är det någon som vet om det gjordes lösa motorer senare?
EVO görs väl än idag av HD vad jag förstår?
Ja så är det säkert, men det var väl det som var mest rätt i artikeln ?
Harley gjorde inga "vanliga" hojjar med Shovelheadmotorer 1985. Men enligt uppgift så gjordes en del åt olika polisstyrkor, kontrakten lär ha varit påskrivna 1984 och ev. tidigare. Även polis utanför USA fick, det finns uppgifter om att polis i Kanada fick av dessa. Några skulle levereras till Mexico men kontraktet annulerades och hojjarna såldes som "vaniga" hojjar.
Det är väl som allting annat i övergångar, man gör slut på lagret först innan det nya kommer igång på allvar/ Hasse
Behörigheter för att posta
2013 Chopper HPD
2008 Dyna FXDF
Bokmärken