Nya styrningar monterade!
Kanalerna är tilljämnade och kanter är borttagna
Gammal vs nyfräst
Och såhär lämnar jag det för ikväll! Ska justera stötstänger och ställa in tändningen imorgon. Sen är det dags att lyfta in motorn i ramen
Ställt ventilerna till rätt toleranser, justerat in tändningen och bytt kondensator och brytare. Monterat topparna och bultat fast motorn i ramen..
Ikväll blir det montering av generator och dragning av all el.. Köpte en komplett kabelhärva med tygspunna kablar
Är inte evigheter kvar till provstart nu!
Jag är bedrövligt dålig på internet förkortningar.. Vad betyder?
Det är en symbol, gå in på datorn så ser du
Skickas från min iPhone via Tapatalk
Ahaa ok
Det blir en smiley som sträcker upp handen i en hårdrocks pose om du förstår
Härlig tråd, seriös nivå och fina motorbilder!
Har saknat såna här trådar sedan gamla Harleyportalen gick ned.
Hälsningar
Jörgen
Tack Jörgen. Alltid kul när det uppskattas
Nu skulle jag gärna ha en fin kamera och lägga iordning allt och städa av bänken runt om för riktigt proffsiga bilder.. Men det blir aldrig av, har full fokus på att skruva
Nu har jag kört fast lite.. Eller egentligen inte men vore kul att få det att funka.
På min hoj sitter det ju en inbyggd kran i tanken. Ett litet vred man skruvar upp för att få bränsle och sedan lyfter för att få reserven.. Denna är pluggad med en bit slang och bult under tanken och ersatt med en vanlig kran längre bak oå tanken.. Min fråga här är om det är någon som vet hur man får ur hela den gamla kran mekanismen för att renovera den?
W&W har hela kranar och rep delar
Skickas från min iPhone via Tapatalk
Jo då det har jag hittat. Tänkte dock prova på att renovera den som sitter där då det är en stång som tätar i ett säte.. Så det borde gå att smärgla upp. Problemet är ju att jag inte får ur den, det problemet löser ju inte en ny kran heller
Bläster
Skickas från min iPhone via Tapatalk
Ja det får väl bli det, ska se om det går att skrapa rent.. Annars behåller jag den eftermonterade kranen
Undrar vad det kommer sig att det alltid tar stopp när jag kommer till elen.. Har ändå en ny härva som är byggd till hojen, får ta tag i det imorgon, ikväll va jag inte tillräckligt mentalt förberedd. Blir så osäker på hur jag ska dra allt.
Friskt kopplat, hälften brunnet! Nu kör vi
Fyfan.. Jag tror jag säljer cykeln..
Har en bok med ett kopplingsschema. Då stämmer det mästa förutom en kontakt som jag saknar på min brytare på instrumentpanelen..
Sen fick jag med ett kopplingsschema med kabelhärvan.. Där ser det helt annorlunda ut, men iom att det schemat är utan text beskrivning blir det för pluttrigt att gå efter.. Men där är det färre kontakter än jag har på min brytare. Och varken bok eller scheman talar ju om vilka lägen som ska va på samtidigt.. Det går runt i huvet på mig, nu skiter jag i det här.
Nä fan, det är då forumet är bra att ha ju! Lägg upp så mycket information som möjligt så kommer det säkert svar! Kopplingscheman, vilka delar det handlar om mm.
Ja jag orkade lugna ner mig och plocka lite till i det.. Får skaffa ett batteri så jag kan testa mig fram och se när jag får ström på vad så ska det nog gå
Behörigheter för att posta
Svara med citat
2008 Sportster Nightster
1946 750 SIDA WLC
1939 BSA M21
1976 Shovelhead Electra Glide
Bokmärken