Kör Sportster som är på 1440 cc vid 1 bar och 2880 cc vid 2 bar
http://www.facebook.com/pages/Deep-v...11216548967190
Hade en samarbetespartner i bildelsbranschen på besök på jobbet i dag där en av dom jobbat som inköpare på Biltema tidigare, självklart tog jag tillfället i akt å frågade vem som levererar oljan
Ett gammalt rykte om Statoil är leverantör är just gammalt, tydligen har det varit så men nu är det ett Engelskt oljeraffinaderi som tillverkar direkt till Biltema efter dom specar som beställs och är en högkvalitets olja, samma raff tillverkar åt en rad andra beställare.
osäker men en tänkbar är då franska oljebolaget Total som äger Lindsey Oil Refinery
Senast redigerat av Lasse.S den 2013-09-25 klockan 13:56.
Kör Sportster som är på 1440 cc vid 1 bar och 2880 cc vid 2 bar
http://www.facebook.com/pages/Deep-v...11216548967190
Jag känner en som jobbade på inköp på Biltema här i Linköping innan de flyttade från stan. För många år sedan var det Statoil men sedan var det andra. De kan nog byta leverantör när det passar dem och de får en bra offert från någon ny. Det gäller bara att leverera enligt specifikation.
Stämmer i kopplingen skall det inte hällas i motorolja för bilar, inte bra. men till motorn fungerar det väldigt bra med http://www.midlandoil.se/assets/prod...-50-racing.pdf
Kör Sportster som är på 1440 cc vid 1 bar och 2880 cc vid 2 bar
http://www.facebook.com/pages/Deep-v...11216548967190
Gör ett experiment: Slå upp syntet kontra mineralolja i glasburkar, vänd dem upp o ner och känn på oljefilmen om en vecka.
Dra sedan slutsatsen vad som är bäst för kul o rullagren i motorn.
Precis, jättebra test om man vill veta hur man smörjer glasburkar på insidan!
Till moderna vatten kylda motorer med extremt långa service intervaller krävs syntetolja, Svenson skulle aldrig sköta oljebyten i den takt mineral kräver där av faller det bort, dock finns det problem med vissa motorer som tar lite mycket olja på grund av hårda kolvringar som planar på den starka oljefilmen som slutar eller i alla fall tar minde med mineral.
Till vår luftkylda motorer skall köras på på mineral och oljebyten efter intervall om man vill den väl Punkt
Kör Sportster som är på 1440 cc vid 1 bar och 2880 cc vid 2 bar
http://www.facebook.com/pages/Deep-v...11216548967190
Banditen01 (2015-11-03)
Mycket mer relevant är renheten på oljan. Kvalitet är inte alls lika viktigt som renhet.
The best diplomat I know is a fully activated phaserbank
En udda tanke
Kör Sportster som är på 1440 cc vid 1 bar och 2880 cc vid 2 bar
http://www.facebook.com/pages/Deep-v...11216548967190
Levereras inte alla nya luftkylda med syntet från moderfabriken.
Finns det änns rena mineralolja kvar i Genuine Harley eller Screaming sortimentet.
Fast dom borde ju ha nåt kvar till dom antika före evo typ
Kör Sportster som är på 1440 cc vid 1 bar och 2880 cc vid 2 bar
http://www.facebook.com/pages/Deep-v...11216548967190
ok, kanske fel av mig då jag inte sett texten "mineral" på nyare HD oljedunkar.
Står ju bara typ multikulti eller semisynt med alltid bästa tillsatserna
ps/Hittade nu "Harley-Davidson Motorcycle Oil is unlike off-the-shelf oils. H-D® 360 is a complex mixture of carefully selected premium quality mineral oil and an exclusive performance additive package (25% performance additives and 75% premium quality mineral oil)." text från https://www.facebook.com/notes/fox-r...5033020?ref=nf
Så det är visst mineral till 75procent resten tillsatser
Senast redigerat av racechopper den 2015-11-05 klockan 20:42.
Skitsamma bara oljan byts och det är rätt viskositet rasar ingen motor eller slits för fort. I mitt jobb på svenskbilgaranti hanterar vi väldigt mycket oljerelaterade skador i hela drivlinan och tillsammans med mina kollegor har vi en sammanlagd enorm erfarenhet, visst det händer konstiga skador som inte går att förklara men till 99% är inte servicen skött när det havererar så är det bara.
Kör man bara några hundra mil per år och syntet känns bättre så är det väl bara att se glad ut o köra men kör man mycket och hårt så mår våra motorer bättre på mineral, till med jag som kör med turbo håller mig till mineral
Kör Sportster som är på 1440 cc vid 1 bar och 2880 cc vid 2 bar
http://www.facebook.com/pages/Deep-v...11216548967190
Lite OT kanske men Biltemas 20w50 mineral olja är typ 85% mineral http://www.biltema.se/BiltemaDocumen.../36928_TDS.pdf
Så den är bättre än harley oljan om man kör långt och hårt med nyare harleys. Undrar jag om garantiavdelningen nöjer sig med det påståendet.
Men håller med nyolja är bättre än ingen olja
Kör Sportster som är på 1440 cc vid 1 bar och 2880 cc vid 2 bar
http://www.facebook.com/pages/Deep-v...11216548967190
Bokmärken