Bra clutch för high performance street.

**E.Falla** · 2015-11-21, 08:09

Nån som har tips på vettig clutch kit som inte kostar för mycket, blir normal väg kørning, men 250 nm i vrid.

**Jörgen Karlsson** · 2015-11-21, 13:24

Är inte så erfaren på Bigtwin så att jag vill ge specifika tips. Men mitt råd är att definitivt att välja en koppling med lock-up, dvs slungvikter, om du planerar för 250Nm.
Min sugsportster ger mellan 194 och 215Nm på bakhjulet beroende på vilken bänk jag kör den i. Och detta tarvar 570lbs (Dvs ca 260kg) i kopplingstryck på min Bandit våtkoppling utan lock-up. Detta är körbart enbart genom att jag har hydraulmekanism med en utväxling som ger en frikopplingsrörelse på .070", dvs minsta erforderliga frikopplingsrörelse för denna stora banditkoppling som har 9 Kevlarbelägg.

Så om du ska köra våtkoppling med det vridet så skulle jag på en gathoj satsa på en lock-up-lösning på en gång. För att undvika okomfortabelt tungt kopplingshandtag.

**E.Falla** · 2015-11-22, 07:47

Ursprungligen postat av Jörgen Karlsson

Är inte så erfaren på Bigtwin så att jag vill ge specifika tips. Men mitt råd är att definitivt att välja en koppling med lock-up, dvs slungvikter, om du planerar för 250Nm.
Min sugsportster ger mellan 194 och 215Nm på bakhjulet beroende på vilken bänk jag kör den i. Och detta tarvar 570lbs (Dvs ca 260kg) i kopplingstryck på min Bandit våtkoppling utan lock-up. Detta är körbart enbart genom att jag har hydraulmekanism med en utväxling som ger en frikopplingsrörelse på .070", dvs minsta erforderliga frikopplingsrörelse för denna stora banditkoppling som har 9 Kevlarbelägg.

Så om du ska köra våtkoppling med det vridet så skulle jag på en gathoj satsa på en lock-up-lösning på en gång. För att undvika okomfortabelt tungt kopplingshandtag.

Det er vel så jeg har tenkt også. Kører i dag med en Barnet fjäder som er ganska stiv, vil inte ha nå hårdare handtag en jag har i dag.