Hej
Sedan sist har hojen uppgraderats lite. Denna vinter har hon bla fått en ny ISR/Öhlins-framdel speciellt utvecklad för sportster av ISR/Öhlins. ISR har varit projektledare (Framdelen innefattar ISR.kronor, ISR-nav med dubbla 320mm skivor, dubbla ISR-6-kolvsok, Öhlins-ben). Framnavet har fått en Akront/Morad- 18" x 3½" fälg som borrats och ekrats av Sigge Ehrling. Fjädringen har även uppgraderats med nya bakdämpare Öhlins H-D 143.
I vinter har hojen även fått ett nytt M-unitbaserat elsystem som ersatt det gamla slitna originalelsystemet från 1993.
Pär Evensson har även modifierat insuget för bättre flöde och därtill större spridare (630cc).
Så nu kan varje B2-topp suga luft genom bägge 52mm-portarna i spjällhuset.
Så här ser hojen ut nu. Blev klar med vinterns projekt för ngn månad sedan och har nu kört ca 80 mil. I år var det även dags för kontrollbesiktning. Det blev tack och lov blankt papper även denna gång.
Alla detaljer är redovisade i min byggtråd på Sporthoj.com. http://www.sporthoj.com/forum/showth...Sportster-quot
Samt med lite eftersläpning i min byggtråd på det internationella sportsterforumet, xlforum.net http://xlforum.net/vbportal/forums/s....php?t=1619616
Svara med citat
Bokmärken