Har du mätt tändkablarna, eller testat med andra?
Låter det som att den missar?
Jag har problem med min Fatboy att den rycker på låga varv, det är som värst när man åker i stan och ligger på 1-3 växel och mellan 1250-2000 varv, jag har haft in den på bänkning 2 ggr men problemet kvarstår.
Jag har även provat rengöra IAC, gått igenom alla kontakter, bytt TPS givare samt provat sträcka transkedjan utan resultat.
Hojen är trimmad och har ett 106 big bore kit,portade toppar, mr103c camkit, samt kraftigare koppling, Bassani rage 2-1 long avgassystem.
Så hoppas någon av er här på forumet har en lösning.
Tack på förhand.
Senast redigerat av Sunfran den 2020-06-08 klockan 13:31.
Har du mätt tändkablarna, eller testat med andra?
Låter det som att den missar?
Den långa kabeln mäter 4.88 kohm, den korta mäter 2,245 kohm men sjunker konstant under mätningen.
Mätningen vart stabil efter en genomgång med Contact Cleaner men ingen skillnad vad gällande problemet.
Senast redigerat av Sunfran den 2020-06-08 klockan 20:05.
OK. Ja, dessa är rimliga/bra värden.
Kan det vara tändspolen som ställer till det?
Här har du problemet. Hojen är trimmad och har ett 106 big bore kit,portade toppar, mr103c camkit, samt kraftigare koppling, Bassani rage 2-1 long avgassystem
Precis så uppför det sig när man trimmar.
Så då menar du att alla trimmade hojar beter sig så?
Jag har 3 hojar som är trimmade i olika nivåer och ingen går jämnt och fint som de gjorde i original utförandet. Grabben har en 103:a med bara en vridkam utan portningsjobb och den går jämnt på de varven.
Sunfran (2020-06-10)
Okej tack för informationen, synd att jag inte visste om detta innan man kostade på att trimma hojen :-(
Du trimmade den väl inte för att åka runt på växel 1-3 mellan 1250 och 2000 varv inne i stan?
Jag trimmade hojen för att få mer kraft vid omkörningar och när man kör med last och passagerare, och inte för att bara kunna åka landsväg.
Man måste ju kunna köra innanför 70 skyltarna också...
Bokmärken