Tror inte den tar skada av att gasas ur direkt men du får aldrig ut rätt effekt ur en helt ny motor, jag skulle montera luft o buller direkt och be handlaren lägga in en färdig mapp tillsvidare, men vänta med mappningen till 160 mila servicen
Funderade på det där med inkörning, borde man först köra in hojen lugnt och försiktigt orignal och sen bänka in super tunern och montera luft o buller? Handlaren menar på att det är inga problem att montera allt direkt, litar på det men logiken i min hjärna vill få det till att man vid en bänkning kramar moset ur motorn?
Får sluta fundera så mycket över tekniska detaljer men som blivande civilingenjör så kan det hända att man ifrågasätter mer än brukligt...
Tror inte den tar skada av att gasas ur direkt men du får aldrig ut rätt effekt ur en helt ny motor, jag skulle montera luft o buller direkt och be handlaren lägga in en färdig mapp tillsvidare, men vänta med mappningen till 160 mila servicen
Ingen hoj mår bra av att vara strypt.
Öppna upp allt och kör
Det är aldrig för sent att ge upp
Jo, man kan väl egentligen bara kalla luft/buller/ST byte + bänk för optimering och det kan ju aldrig vara fel. Så det blir att dom fixar allt till leveransen
Våga vägra köra original
Fuck it,lets ride
Go big or go home
Det blev av naturliga skäl att jag väntade till 160 mils servicen och nu går den riktigt fint
"Varje människa är sin egen lyckas smed"
Bokmärken