Jag trodde det var chassit, road king, street glide och electra har väl ett annat chassi än dyna och softtail, eller?
VIKTIGT! Information gällande tekniska frågor!
Inte medlem på HarleyForum.se? Registrera dig helt gratis här!
Admin du e också min idol, hehe.
Senast redigerat av Axman den 2012-05-28 klockan 21:11.
I have come here to chew bubble gum and kick ass, and I am all out of bubble gum.
Senast redigerat av xbones den 2012-05-28 klockan 21:45.
There are no problemsonly solutions
Smaken e som baken, för mig e en tourer något ur touring familjen tex en streetglide eller roadglide, sportster och dyna är något för aktiv körning och en softail är något för att se snygg ut
Xbones, +1
Å det vore nog skönt med Hollywood styret från Slimen också
@ Mankanh: Riktigt snyggt o bekvämt, en ruta för långfärder blir inte fel, men en Tourer blir det nog inte iaf.
Vore kul å höra ngn som kört/kör en Tourer och som kört/kör en Softail om skillnaderna, finns det någon här?
Har gott å väl ca 20.000 mil på några Softail samt "endast" 2.000 mil på en Tourer 103" som jag skaffade förra året.
Trivdes mycket bra med Softarna. Bara att åka. Kort som långt. Den ena hade smalt framhjul medans de senare hade ett lite tjockare (FLSTS). Med Springern körde jag 232 mil i sträck på 23 timmar och 54 minuter utan problem för ett par år sedan. En mycket lättkörd hoj som man fick ta det lite lugnare med i vissa svängar än med FLHTC. Det är utan tvekan skillnad på den nya ramen m.m. om man skall jämföra med Springern och tidigare tourermaskiner. Dock, att "tura" går alldeles utmärkt med båda.
Har blivit lite till åren nu och för första gången så kände jag under årets första Norgeresa att den är en anings lite tung. Blev en liten situation under resan, där jag i låg fart (mycket låg fart) fick bromsa då den framför gjorde en överraskande sak. Och jag nöp till med frambromsen i all hast... situationen blev så... och jag hade aningens lite styrutslag åt höger... gissa om högerbenet fick ta i för att möte en fullpackad hoj som var på väg att luta lite för mycket helt stillastående med en annan hoj alldeles framför på endast någon cm avstånd? Jag låg för nära helt enkelt under insvängen till macken. Efter alla dessa år och mil... det blev nära ändå... men det gick trots allt bra. Tung var ordet.
Rutan är också en bra sak att ha i både regn och kyla. Vi hade snöslask och endast två grader en dag... Batmannen skyddar även fingrarna i dessa situationer. Jag hade det bra medans andra frös rejält om händerna.
Så: Bägge är alldeles utmärkta att färdas långt med. Bara "basbehoven" hos var och en bör styra valet. Finns det bara en bra sadel så löser det sig med resten... behovet av last är ju (var för mig) en del i det avgörande valet också. Innerväskor - bara att lyfta ur på ett par sekunder vid framkomsten. Skinnväskorna med sin smala öppning gjorde att det tog tid att både packa och att landa efter resan. Provade både rulle, ryggsäck och T-bag att ha uppepå där bak... men för mig är/var "mulltoan" ett bättre val.
Tackar hermano, finns ju en del folk med "touring" klassade hojar som inte pallar en 10mila tur utan att stanna 4ggr för att fika(jo jag känner en som till och med är medlem på forat men jag outar inte nån)
@bones, jo jag är unik och vill gärna tro att vi alla är unika på vårat eget sätt
- - - Uppdaterad - - -
Ser ju riktigt bra ut tycker jag.(för att va en softail ) skojar bara
Fuck it,lets ride
Go big or go home
Jonny Rocker
Jag har haft både dyna, softail och touring, Jag tycker helt klart touring är det bästa om man kör mycket landsväg, haft både en 10 och en 11 Street glide, luftfjädringen är helt underbar vid långfärd,plus att du lätt ändrade hårdheten i den med en liten pump,använde stereon konstant och väskorna var alltid med om man så var på Ica och köpte mjölk eller om man skulle på resa, hade inner väskor som var kanon vid packning och även när man kom fram.Du har skydd av kåpa i alla väder, dubbla bromsskivor med Abs, chassit funkar bra att köra fort med,, lite klumpig inne i stan bara,Softailen jag hade var en Nighttrain och den hade sin tjusning den med, längsta dags turen var på 96mil och det funkade också, men jag gillar att köra ganska fort och softailen har inte samma väghållning som dyna eller touring så efter trimning och ombyggnad ink sänkning på den blev den mycket bättre i kurvorna men hård som en stelbenare vilket inte är så kul på vägarna i Lappland, nu kör jag trimmad dyna vilket funkar eftersom jag bara gör dagsturer och sällan över 70mil per dag
Senast redigerat av mankanh den 2012-05-29 klockan 10:06.
Men den kom före guld vingen så det borde vara Honda electra i så fall
Gött att höra Draken Själv har jag bara kört 75mil på en dag med Xbonesen o har INGENTING att klaga på. Körde på norska vägar o hojen gick som tåget
There are no problemsonly solutions
Bokmärken