Resultat 1 till 12 av 12

Ämne: Xenonhelvete och annat

  1. #1

    Xenonhelvete och annat

    En annan frågade här om möjligheterna att sätta dit Xenonljus på en hojj. Detta fick mig att förbanna alla moderna fordon och inte minst bilar. Ta strålkastarna nu för tiden tex. Förr hade man 7" strålkastare eller något mindre. Eller rektangulära på vissa bilar. Men de flesta bilar hade samma strålkastare. Idag kostar en 7" rund strålkastare under 100 kr som reservdel. Passar även på gamla HD med koskalle. Nu har alla bilar unika plaststrålkastare. Med tiden blir de dåliga eller de kan bli otäta. De kostar ofta 8000-10000 kr styck! Vad i hela helvetet är detta för tokerier? Dessutom så får leverantörern kanske 200 kr för delen när de säljer dem till biltillverkaren.Vi blir rånade!

    Många bilar måste man demontera hela fronten på för att byta lampor, oavsett om det är HID eller vanliga halogenlampor!!!!!!!! Det borde vara lag på att man skulle kunna byta strålkastarlampa i mörker på fem minuter.

    Nu när Chevrolet Caprice och Volvo 240 inte längre tillverkas. Finns det någon vettigt konstruerad bil där man kan göra lite vanliga reparationer själv och som inte plötsligt behöver en kamrem och vattenpump för 15000 som servicepunkt?

  2. #2
    Jag som då jobbar med bilar dagligen kan väll säga att personligen tycker jag att bilarna blir bättre nu med åren. Visst att bilar, om vi nu pratar just bilar. Hade en kraftig dipp där mellan Volvo 240 och när allt "skit" kom så slängde tillverkarna dit allt utan att riktigt tänka på att det faktiskt skall ev bytas framledes. Nu förtiden är det väldigt få bilar som använder tex kamrem utan dom flesta går över till multilänk kedja, det som motorcyklar har kört på bra länge redan. Är man bara noga med oljebytena så håller dom bilens livslängd ut. Iaf på det märket jag jobbar med som inte har service intervall på kedjan. Xenon lampor sägs hålla 10000mil eller 10år det som först uppnås, men det är väll snarare undantagsfall det är så än regel. Att ta fram en bilmodell som är bra på allt och dessutom passar ägarens kompetens kan bli klurigt dock
    Trägen vinner!

  3. #3
    Jag håller med om att moderna bilar är bättre än förr. Säkrare, mer effekt och mindre förbrukning. Fantastiska på de flesta sätt. Men vissa saker....Då de bästa bilarna byggs i Wisconsin så är det ju så att de bästa bilarna byggs i Michigan. Jag försöker ofta åka Amerikanskt just för att de inte krånglar till allt så förskräckligt. Jag har kamkedjor och inget skall normat servas förutom vätskor och filter. Man kan nollställa servicelampan själv och allt är ganska så servicevänligt. Men framlyktorna! Man får plocka ner hela fronten för att komma åt. Det är inte så jättesvårt att lossa alla plastfästelement (var köper man nya fräscha) men idag har jag lagt ner tre timmar på detta. Bara arbetstiden på en verkstad skulle säkert ha kostat 3000:- Jag tycker inte en sådan konstruktion är rimlig. Framlyktorna tar ju förr eller senare slut på alla bilar, är det då rimligt att nya kostar kanske 8000 kr/styck? Asiatiska bilar är ju också suveräna, finns det någon som är enkel att serva och billig att hålla igång?

  4. #4
    Vad är det för bil du har? Jobbade tidigare med Jeep och chrysler och på dom plocka man rätt enkelt ut hela lyktan bara för byta lampor. Iaf på dom flesta modellerna. Jag var ju tidigare av den bestämda åsikten att bilar ska vara amerika producerade eller tyska MB. Men efter några år fick man vika ner sig och erkänna slaget förlorat och höjden är nu tagen av japanerna. Jag kanske är partisk, men Honda gör förbannat bra bilar. Sen är det lite individuellt vad manhar för användningsområde, krav och vad man kan stå ut med såklart.
    Trägen vinner!

  5. #5
    Förut hade jag en Chevrolet (Oldsmobile) Alero. Där ryckte man i ett par spärrar och fick ut hela lyktan så att man kunde byta lampor. Helt suveränt, jag tror Volvo har kopierat detta på några modeller. Jag gillar Toyota och Lexus. Jag har haft flera nya Toyota, skrämmande bra. Men inte så roliga. Honda skulle jag kunna tänka mig och har sett att Accord är felprissatt på Blocket, vet inte folk vilken bra och fin bil det är samt vad de kostar nya?! Accord här i Europa är inte samma som storsäljande Accord i USA, vår Accord är Acura i USA! Huyndai och Kia verkar kanon också, men inte så speciellt roliga. Många Europeer är dyra att hålla igång och har haft enorma allvarliga kvalitetsproblem (speciellt Audi, Mercedes). Framlampor till BMW med xenon kostar 10 0000:-/styck. Men BMW gillar jag annars.

    Min bil är en Cadillac STS -05 med en 3,6l V6. Jättehärlig bakhjulsdriven bil, som funkar bra. Jag tror kompletta lyktor även dessa kostar 10 000:- stycket. Annars är inte delarna dyra, det är ju också bra att beställa från Rockautoparts (gäller också Volvo och andra bilar som säljs i USA). Oljefilter (samma som till vissa SAAB) kostar 35 kronor och 285 här, och då var det gjort i Europa!

  6. #6
    V.I.B Sannizs avatar
    Reg.datum
    Apr 2012
    Ort
    Borås
    Inlägg
    3 333
    Tackad: 4

    Min "egna" bil har iofs inte xenonljus... Dock är den ett rent h-e de gånger lamporna går... Försökte själv en gång byta (man brukade ju göra så med de andra bilar man haft, vissa lite pilligare, men allt som oftast ett jobb man kunde klara själv), trodde handboken drev med mig... ville snedställa hjulen, hitta en lucka i framhjulens hjulhus, för att sedan känna sig fram i knepigare vinkel till rätt lampa.. typ. Jag gav upp! Opeln åker numera alltid till verkstad, OM en lampa gått... Inte direkt något jag ger mig på ens under bra förhållande, om man skall uttrycka sig så.
    Däremot är bilen (Skoda Superb) jag kör för stunden med xenonljus...

    Iofs, utvecklingen går framåt... Lite som glödlampan som försvunnit mer och mer... Kanske blir det likadant med hojarnas lampor framöver...


    ********* Bikerbabe, and proud of it! What´s your excuse? *********

  7. #7
    Man ska dock komma ihåg att allt var inte bättre förr, inte ens lampbytena. Då man oftast fick skruva bort lycktsarg eller ev hela grillen innan man kom åt att skruva lös lampfan som dessutom var gjort i glas och kunde med lätthet gå paj av stenskott eller då du bytte lampan och tappa skiten i backen. Folk hänger upp sig oftast på att man ska kunna byta lampa vid vägkanten (vem fan som nu gör det?) och inte åka in på verkstad eller en mack och göra det. I ärlighetens namn tror jag ingen nånsin bytt en lampa vid E4ans kant. Och för att skruva upp tempot lite mer, så har ju alla höjt VW bubbla till skyarna bara för det är så lätt att byta motor på dom. Va är det för jävla argument!!? När jag gör mitt val av bil är det för att slippa sånt. Lite vanlig service och tanka lite då och då räcker gott för mig. Men det kanske handlar mycket om skomakarns barn iofs...
    Trägen vinner!

  8. #8
    V.I.B Sannizs avatar
    Reg.datum
    Apr 2012
    Ort
    Borås
    Inlägg
    3 333
    Tackad: 4

    Citat Ursprungligen postat av Adrenaline Visa inlägg
    Man ska dock komma ihåg att allt var inte bättre förr, inte ens lampbytena. Då man oftast fick skruva bort lycktsarg eller ev hela grillen innan man kom åt att skruva lös lampfan som dessutom var gjort i glas och kunde med lätthet gå paj av stenskott eller då du bytte lampan och tappa skiten i backen. Folk hänger upp sig oftast på att man ska kunna byta lampa vid vägkanten (vem fan som nu gör det?) och inte åka in på verkstad eller en mack och göra det. I ärlighetens namn tror jag ingen nånsin bytt en lampa vid E4ans kant. Och för att skruva upp tempot lite mer, så har ju alla höjt VW bubbla till skyarna bara för det är så lätt att byta motor på dom. Va är det för jävla argument!!? När jag gör mitt val av bil är det för att slippa sånt. Lite vanlig service och tanka lite då och då räcker gott för mig. Men det kanske handlar mycket om skomakarns barn iofs...
    *räcker upp handen*

    Iofs inte vid E4:an... Lite långt dit.
    Men jag har allt bytt både däck och lampor vid vägkanten. Det var på den tiden jag ens bemödade mig med att ha med reservlampor i bilen. Idag är det ju som sagt var ingen idé... Kommer inte ens åt skiten.


    ********* Bikerbabe, and proud of it! What´s your excuse? *********

  9. #9
    Men nu var det E4an saken gällde. Alla andra vägar är irrelevant haha
    Trägen vinner!

  10. #10
    V.I.B Sannizs avatar
    Reg.datum
    Apr 2012
    Ort
    Borås
    Inlägg
    3 333
    Tackad: 4

    Citat Ursprungligen postat av Adrenaline Visa inlägg
    Men nu var det E4an saken gällde. Alla andra vägar är irrelevant haha
    Ska komma ihåg det när du lämnar de norra delarna... *s* Och svänger av liiiiite för mycket åt ett håll.
    Förresten... Nu för tiden kan du ju knappt ens fixa bilen på en mack... Du får mer hjälp inne på ICA skulle jag tro.


    ********* Bikerbabe, and proud of it! What´s your excuse? *********

  11. #11
    Jag är iaf en jävel på svänga vänster, efter alla år i min ungdom på raggarrundan.
    Nä du har rätt, på mackarna serveras det bara knappt ätbar korv numera.
    Trägen vinner!

  12. #12
    V.I.B
    Reg.datum
    Jun 2011
    Inlägg
    1 129
    Tackad: 11
    Citat Ursprungligen postat av Adrenaline Visa inlägg
    Nä du har rätt, på mackarna serveras det bara knappt ätbar korv numera.
    Frågade efter tändstift en gång på en mack och expediten undrade vad detta var

Liknande ämnen

  1. annat styre
    Av lill-lappen i forum Harley-Davidson Softail
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2012-06-23, 18:11
  2. Harley motor sound.(och lite annat)
    Av Noyen i forum Harley-Davidson Generellt
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2012-05-09, 12:44
  3. Läckra tankar & lite annat...
    Av admin i forum Harley-Davidson Bilder & Filmer
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2011-09-26, 17:38
  4. Ett annat halvball bygge jag snubblade över på nätet...
    Av admin i forum Harley-Davidson Bilder & Filmer
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2011-05-11, 20:48
  5. Svar: 3
    Senaste inlägg: 2011-04-19, 21:12

Bokmärken

Bokmärken

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •