Fredag kväll!
Tösen somnade sent, Stones på TV och svärmor på besök inför julfirande.
Kom ut iallafall och fick monterat drivlinan...
Svårt att få loss främre drevet men med lite "hemmabyggda idéer" och vilda chansningar gick det bra.
Har nu kedjekonvereterat och skall testa 23-47 utväxling.
Sadeln kom också, svärmor var snäll och plockade upp den från Bullit Leather på Älvsborgsgatan 44 i Majorna, Göteborg.
Lämnade sadelstommarna i tisdags och de var klara igår.
Snabbt och ser helt ut som jag tänkt mej.
Nu börjar det också dra ihop sig för ljuddämpar idé och jag har lagt 3 timmar eller mer i Photoshhop för att kolla olika förslag.
Får se vad det blir...
Här kommer några bilder från idag fredag.
Beställde 13,30 från Calles Shopperdelar och fick grejerna dagen efter.
Inte illa då de också var tvungna att svarva centrumet från 50 till 56 mm.
Oerhört uppskattat.
Svarvat för att passa och eftersom det är ett kromatt drev svarvades inte hela vägen igenom. Smart!
Inte kanske korrekt enligt regelerna men vad gör man? Drevet som dessutom är vänstergängat sitter som berget...
Använder en 50 hylsa även om den är någoot stor, det funkar.
1:ans växel är ilaggd men det är järnet som gör drevets tumt och det vara först efter jag provade denna lösning som muttern lossade.
Fick kapa regina kedjan något (skall räkan kuggarna senare).
Oj så mycket snyggare...
Hä också den nya sadeln på plats
Börjar hitta linjerna...
Snart julafton, men skall försöka jobba vidare ändå!
Vart hittade du alufälgarna?
MVH
Via en av medlemmarna här på forumet: Girlie bike user
De fälgarna är oftast mycket ointressanta så de kostar inte så mycket.
Tycker dock att de passar bra på denna typ av Sportster, dock inte på stelben bobber.
Ta och sätt ut en annons på Blocket under köpes, finns säkert många som investerat i sekerfälgar som ersättning för dessa.
/R
Härligt med lite lediga dagar så man kan få nått gjort i garaget.
T-spole är flyttad och t-låset monterat vid batteriet.
Några bilder är från helgen men idag har jag snickrat ihop grunden för ett avgassystem.
Huvet snurrar av dammrester och svetsarbete.
Hmm! Orig ljuddämpare. Vad skall man med det till?
Man kan ju göra så här...
isärtagen.
Ljudets värsta fiende...
Så här tänkte jag!
Blev la så där...
T-spole och choke knopp fått ny placering
Nytt fäste för t-lås
Hygglig plats att sätta det på
Orig. utblås del (hade inte tid att vänta in att beställa)
Första böjen
2-1 system, den svåra delen...
Önskar att jag haft mer böjda krökar men det hade inte Biltema...
Börjar bli ok
Svetsar in ett rör i burken för att kunna stoppa i en strypning
Är ingen stjärnsvetsare men är duktig på vinkelslip...
Dags att trä på konen
Här ser man avgasröret som sticker ut i konen. Har lämnat två centimeter ytterst för att ev kunna montera en ändhylsa i mässing jag tänkt låta tillverka
Konen ihopsvetsad i bästa förmåga
Grunden klar
Är ganska nöjd faktiskt
Imorgon firar vi nyår och det blir knappast något gjort. Frun vill att jag skall tillverka efterätten och det blir nog jag som får kocka med oxfilén...
Men snart är det dags att plocka ner hojen för lack!
Senast redigerat av Rolf Axel Scootsandbikes den 2012-12-30 klockan 23:43.
Blir dom verkligen avstämda dom där rören , samma längd & samma motstånd innan "collectorn" menar ja?
CS//
Har hört talas om detta men är inte ute efter en prestanda maskin.
Anledning till att bakre röret gör extra sväng över är både för det du nämner (att få bättre längd på röret), och för att det skall se snyggt ut.
Kanske "Girlie Bike User" kan förklara problemet för mej när vi ses nästa gång.
/R
Snygga pipor. Gör 10 par o kräng för 4000kr/set
Jag tar 1 set.
______________
Min Softail Hero PowerTrain FXSTB Steg 3 103"
Tar det en komplimang, men jag är MC säljare och Vespa mekaniker.
Är endast hobby H-D ombyggare så att få tid till sådant blir nog svårt och hela anledningen att bygga själv är att inte ha någoot som någon annan har.
Annars kunde jag lika gärna köpt ett par V&H.
/R
Jag har byggt några headers för V8 i bilar som det aldrig var tänkt montera dylika ting i & det är rätt knepigt få ihop rätt längd mellan styrsnäckor & stag av olika slag , till en V8 ska dessutom rören sitta i en viss ordning i collectorerna åxå för att hjälpa avgaserna att komma ut lättare .. tur man slutat med sånt & bara har 2 rör att hålla reda på numera!
CS//
______________
Min Softail Hero PowerTrain FXSTB Steg 3 103"
Varken bra eller snyggt tycker jag, som att springa med en gummisko o en känga....
Kör Sportster som är på 1440 cc vid 1 bar och 2880 cc vid 2 bar
http://www.facebook.com/pages/Deep-v...11216548967190
Kör Sportster som är på 1440 cc vid 1 bar och 2880 cc vid 2 bar
http://www.facebook.com/pages/Deep-v...11216548967190
Jag är varken fan av sportster eller café race hojar.. Men jag gillar skarpt att du har balls att kapa och skära vilt!
- - - Uppdaterad - - -
Jag är varken fan av sportster eller café race hojar.. Men jag gillar skarpt att du har balls att kapa och skära vilt!
Btw... Bry dig inte om Lasse.. Det är bara en sur gammgubb ändå så..
Trägen vinner!
Bokmärken