Bland dom första försöken.. Vissa gången blir det skit snyggt och nästa gång skakar mina händer okontrollerat så d år det bara lägga nerär roligt som fan, har man minsta tanke på att prova så rekomenderar jag att göra det!
Skickat från min C6603 med Tapatalk
Idag blev det lite grovrengjörning av motorn.. Är fundersam till om jag kanske ska skära ner kamkåpan oxå, beror nog på om jag får tag i rörnipplar till pumpen eller om jag ska fuska och skarva på rören på slang bakom kåpan
Skickat från min C6603 med Tapatalk
mer rengjort
fick på lite grundfärg på startmotorn och generatorn.. Starten revs isär och gjordes rent inuti när den ändå va av..
Nu ska jag rota runt bland gömmorna i jakt på en bit alu rör, ska köra med direkt start på solonoiden, plunger start kallas det väl, finns att köpa till BT men det ska inte va så svårt att knåpa ihop en egen
Angående "oljefiltret" det va själva filtret i glaskoppen som ni hade åsikter om? Volymen på behållarn bör ju hålla, oljefiltret i papper från ett dieselagregat Vi har på jobbet ska nämnligen passa i glaskoppen
Senast redigerat av alex.johansson den 2013-11-25 klockan 16:07.
Snyggt jobbat! Vart köpte du penseln till stripingen? Dyr?
Chop what u got
Tackar, är allt lika kul att tvätta motorer, man blir så glad när det blir fint så enkelt
Skickat från min C6603 med Tapatalk
Dagens arbete, va bara tvungen att prova ett knep jag hittade på nätet. Snabb mässin"plätering"har även linjerat upp kamdreven sedan dom trillade ur när jag plocka ut kamkåpan..
Skickat från min C6603 med Tapatalk
Snyggt! Men du förstår ju att du måste dela med dig av tricket ;-) haha
Chop what u got
Hehe ja jag gjorde allt det i tråden om mässings pläteringfunkade tyvärr inte på aluminium.. Funka på galv
Skickat från min C6603 med Tapatalk
Haha, as coolt ju. Måste testas!!
Chop what u got
Har inte hänt mycket, beställt lite mässingsrör till oljeledning och rundstav till växelförare.. Packningar till motorn är inhandlade från the U.S of A.. Är på jakt efter den splinesade delen av växelföraren.. Någon som vet nån firma som kan göra en sån eller om det passar från nån annan hoj? Ska svetsa på en rundstav och orgibal växelförare är i aluminium:/
Sent from my C6603 using Tapatalk
Fick köpa en växelpedal på eBay.. Fick tag i en med en liten smutt bonus som kommer bli växelspaksknopp senarehoppas den är i stål så jag kan mässingsplätera den
Fick packningssatsen igår, 73delar, varenda packning, Packbox och o-ring till hela motorn.. Har inte fått gjort så mkt mer än att gjort rent de packningsytor som va blottade nu och monterat lite packningar och nån p-box.. Ska blåsa starten och generatorn svart och montera dom ikväll tänkte jag. Får ju bara småstunder i verkstan nu när vi har en liten i huset
Sent from my C6603 using Tapatalk
Fick linjerat upp kamdreven då dom följde med kåpan ut sist och jag satte bara in dom temporärtlikaså är den nylackade startmotorn monterad, kommer skippa den lilla kromade kåpan som normalt sitter på änden på starten och kommer köra som på bilden, tycker aluminiumet va snyggare
Även generatorn fick lite ny färg och monterades med ny packning, blev sugen på att stripa lite och ritade upp ett helvetes motiv men har bara 10 grade i verkstan så färgen flöt för mkt för mig som nybörjare
Ja då har man linjerat upp kamdreven igen då.. Hade glömd axeln till bromspedalen och fick således plocka ner kamkåpan igen.. Trots största försikighet vill kamdreven hellre följa med kåpan än stanna i blocket
Idag fick jag en dremel 3000 med graverings tillbehör av min kära sambo så nu jävlar ska här läras att gravera!
Sent from my C6603 using Tapatalk
Har problem med kopplingen.. Någon som har koll på kopplingen på järnsporre?
Spelar ingen roll hur jag gör så frikopplar det inte.. Även om jag skruvar justeringen i botten så frikopplar det inte? Kan det va att den stått torr länge? Har inte orkat skruva ner allt än men får väl köra det antar jag..
*EDIT* Rev ur lamellerna, fick bända isär allihop med en liten skruvmejsel.. Satt som klistrade. Men nu är dom torkade med t-röd och uppruggade med grönduk och inga problem att koppla ur nu
Så nu fortgår bygget med direkt mekanisk koppling istället för wire och handtag på styret
Senast redigerat av alex.johansson den 2013-12-26 klockan 23:59.
Ja jag tänkte nästan skriva att lammellerna kunde ha klibbat ihop. Skönt att du hittade problemet
Visste det nästan själv oxå men tänkte om nån hade nått roligare förslag än att plocka ur lamellerna
Sent from my C6603 using Tapatalk
Jaha.. Har fått min nya växelförare bara för att se att de årsmodellerna som har växelförare i stål är inte splinesade utan helt släta.. Nu är bara frågan om man vågar använda den på en splinesad Axel eller kommer det rensa den och inte gå att använda varken Axel eller växelförare? Orginal är i aluminuim och jag behöver svetsa i skiten för att bygga handväxel.. Kan väl svetsa hjälpligt i alu men de kulleder och sånt jag ska använda i länkaget är i stål.. Kan väl tillägga att det går att spänna ihop den nya växelföraren tämligen mycket..FAAN!
Sent from my C6603 using Tapatalk
Gör en fuling och borra ett hål och knacka i en låspinne? Kanske inte optimalt men då finns splinesen kvar iaf
Chop what u got
Behörigheter för att posta
Svara med citat
1993 Sportster XLH
2002 Chopper FL
Bokmärken