1980 electra glide

[stroker49]

Vipporna, var det märken där de gått mot ventilerna? Om det inte är för jävligt går det att slipa lite försiktigt så man får en fin yta. Med bibehållande av geometrin naturligtvis.

Sedan när man monterar kan man antingen svarva ner de tjocka distansbrickorna så att man får nära nollspel eller enklare, köpa tunna shims som man passar in så att spelet blir riktigt litet axiellt. Jag kör med shims. Då blir det mycket tystare och man slipper klapprandet och slammret från när vipporna åker fram och tillbaks.

När du ändå har topparna borta, kolla anliggningsytan mot cylindern så att den är riktigt plan och fin. Det sitter ingjutna inserts med gängor och de kan ibland se ut som om de har krypit ut många hundradelar. Ingen panik, ta en finhuggen fil och korsfila som en verktygsmakare så att det blir helt jämnt/plant. Insertsen är föresten inte på väg ut, det är aluminiumen mellan insertsen som slitits något, speciellt vanligt förr då topplockspackningarna var av ett ganska abrasivt material. Nuförtiden är packningarna bättre och snällare.

En åttia, då är det inga ventiltätningarpå styrningarna. Om du skall byta styrningar och fixa så ta hjälp av någon som vet vad hen håller på med. Bilfolk vet normalt inte. Spelet skall vara större än man tror annars sotskär det och blir katastrof. Men om du sätter dit styrningar med tätningar (som 1981-) så kan man ha mindre spel och då håller det många många tusen mil och inte bara 4000. Har du en vildare kam än orginal måste du dock tänka på frigång och att allt får plats där uppe.